發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)雀邿岘h(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。達(dá)克羅技術(shù)與傳統(tǒng)的電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)相比，前者的優(yōu)點(diǎn)是后者無(wú)法達(dá)到的。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，克羅達(dá)加工費(fèi)用，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。

　　載重汽車(chē)上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會(huì)給汽車(chē)行駛帶來(lái)安全隱患，尤其是對(duì)于載重汽車(chē)，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車(chē)零部件的表面處理。達(dá)克羅設(shè)備的操作方式首先對(duì)設(shè)備作檢查和試拋，以檢驗(yàn)拋丸機(jī)在有效范圍(高1。

　達(dá)克羅是DACROMETR的中文譯音，又稱鋅鉻膜、達(dá)克銹、達(dá)克曼等，在既將發(fā)布的我國(guó)有關(guān)達(dá)克羅的標(biāo)準(zhǔn)中稱為“鋅鉻涂層”(Zinc/Chromate Coatings)，其定義為：“將水基鋅鉻涂料浸涂、刷涂或噴涂于鋼鐵零件或構(gòu)件表面，經(jīng)烘烤形成的以鱗片狀鋅和鋅的鉻酸鹽為主要成份的無(wú)機(jī)防腐蝕涂層?！边_(dá)克羅技術(shù)是由美國(guó)人發(fā)明的，是一種類似電鍍鋅的金屬涂層處理技術(shù)，達(dá)克羅涂層外觀為均勻的銀灰色,涂層中含有80%的薄鋅片和鋁片,其余為鉻酸鹽，具有優(yōu)良的性能，如極強(qiáng)的抗腐蝕性：比電鍍鋅提高7～10 倍;無(wú)氧脆;特別適用于高強(qiáng)度受力件,如用于地鐵工程的高強(qiáng)度螺栓;高耐熱性;耐熱溫度300°C。此外，還具有高1滲透性.高附著性、高減摩性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性及無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)中通常還進(jìn)行氨水試驗(yàn)、導(dǎo)電性試驗(yàn)、涂層硬度檢測(cè)、孔隙率檢測(cè)等。

達(dá)克羅涂液的開(kāi)發(fā)

1初傳統(tǒng)的達(dá)克羅液金屬粉中只有鋅1粉，隨著達(dá)克羅技術(shù)的不斷應(yīng)用，鋁1粉作為達(dá)克羅色調(diào)調(diào)整和防腐的補(bǔ)充被加入進(jìn)來(lái)，目前普遍規(guī)格的達(dá)克羅液一般包括，20%~60%鱗片狀鋅1粉，5%~12%鱗片狀鋁1粉，5%~10%鉻酐，30%~50%乙二醇，6%~12%分散劑，0.1%~0.2%增粘劑及其它輔助劑3%~5%，其余水。根據(jù)性能、用途的不同，配比會(huì)有所調(diào)整。目前，國(guó)外針對(duì)緊固件業(yè)零件在提高耐高溫、自潤(rùn)滑、耐磨損等方面特殊功能要求的達(dá)克羅液正在不斷開(kāi)發(fā)出來(lái)。用在金屬表面涂覆特殊的涂料混合物的新方法可以替換的所有前處理的過(guò)程中，金屬保護(hù)水平的傳統(tǒng)工藝達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，理論上來(lái)說(shuō)，達(dá)克羅涂層只有一種顏色——銀白色,但隨著使用的深入和實(shí)際應(yīng)用的需要，多色彩達(dá)克羅涂層也相斷開(kāi)發(fā)，有黑色、紅色、藍(lán)色、綠色和黃色的達(dá)克羅產(chǎn)生。我國(guó)汽車(chē)、軍1工行業(yè)對(duì)黑色、軍綠色的需求較強(qiáng)，對(duì)該色彩的開(kāi)發(fā)將是較為迫切的。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù)，達(dá)克羅處理則非常友好環(huán)境，在達(dá)克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。如今達(dá)克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、公路、鐵路橋梁、高速公路護(hù)欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)200余條的達(dá)克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬(wàn)噸達(dá)克羅零部件。經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測(cè)試可達(dá)500小以上，達(dá)克羅處理涂層具有防銹能力強(qiáng)，能耐酸耐堿，表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白，黑色，灰色等顏色可供客戶選擇。

一、達(dá)克羅涂覆使用現(xiàn)狀

　　達(dá)克羅涂覆是二十世紀(jì)五十年代發(fā)展并開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的新型環(huán)保金屬防腐涂層。它的不污染環(huán)境和高抗腐性能、無(wú)氫脆等綜合的特性問(wèn)訊世界后，得到了迅猛的發(fā)展。

　　九十年代由上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達(dá)克羅這一世界先進(jìn)工藝技術(shù)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)。應(yīng)用在汽車(chē)、機(jī)械、交通、隧道、軍事、橋梁等行業(yè)上，得到國(guó)內(nèi)外的認(rèn)可。在短短的五年期間，從引進(jìn)技術(shù)到消化、吸收，很快全1面掌握了達(dá)克羅技術(shù)的精髓，從工藝操作技術(shù)至溶液的配置、制造，涂層的各種技術(shù)指標(biāo)全方1位達(dá)到GB/T 18684-2002的標(biāo)準(zhǔn)要求。成功的研發(fā)制造國(guó)產(chǎn)專用涂復(fù)生產(chǎn)流水線設(shè)備。目前，在全國(guó)已有達(dá)克羅涂復(fù)生產(chǎn)線百余條。僅上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司內(nèi)擁有6條涂復(fù)生產(chǎn)線。每年涂復(fù)量可達(dá)10000噸的能力。是目前國(guó)內(nèi)及至東南亞地區(qū)1大的達(dá)克羅涂復(fù)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。達(dá)克羅烘烤溫度過(guò)低、過(guò)高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。