鋅鉻膜（達克羅）涂層本身的強度并不高，硬度只有 1 H ，為了保持涂層的完整性，一則可以改變涂層的配方，增加塑性，這點對于一般的用戶是無法做到的，對于鋅鉻膜（達克羅）涂料供應商來講，他輕易也不愿更改配方。另一方法是在鋅鉻膜（達克羅）涂層之上再加上一層保護涂層，用以維持涂層在運輸過程中的完整性?？刹捎玫耐繉硬簧?，經過篩選，我們使用了水性防腐封閉劑，其優(yōu)點是價格低廉，使用后增加成本不多。達克羅涂覆機每運行600小時后，須對各輥筒軸承檢查一次，清洗凈油污。水性防腐封閉劑的母液，可按 1 ︰ 4 的比例配制成工作液，每公斤涂液可涂覆 10 m 2 左右的面積，并能提高涂層整體防腐性能。另一種可選用的鋅鉻膜（達克羅）涂層增強涂料是聚四氟乙烯，在工作涂覆了鋅鉻膜（達克羅）固化后再上一層聚四氟乙烯涂料，然后進爐 250 ℃ 下固化，其成本要比水性防腐封閉劑高，但涂覆了聚四氟乙烯的工件，其尖角處的防腐能力得到了很好的保證，圓滿地解決了本問題。

我們的日常生活中，機械設備的使用非常廣泛，其中很多機械設備都使用到了達克羅技術。達克羅的應用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁合金，還可以處理燒結金屬。達克羅技術耐濕熱性iCAx開思論壇5UN3G在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，達克羅設備經過10個周期240小時循環(huán)試驗，達克羅涂層表面無變化，熱鍍鋅層表面局部有霉點。它所涉及到的產業(yè)、行業(yè)也相當多，現如今達克羅還在發(fā)展，那么達克羅到底應用在哪些地方呢?

達克羅的工藝特點：

   達克羅是一種先進的、完整的金屬表面處理高新技術，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點：

1. 優(yōu)越的耐腐蝕性。未蝕化的鍍鋅層，鹽霧試驗時一般10小時腐蝕掉1μm~3μm厚的彩虹色化膜200小時蝕穿。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達克羅處理過的金屬表面，進行鹽霧試驗時，100小時才腐蝕掉1μm，比傳統的金屬表面處理耐腐蝕性提高十倍左右，鹽霧試驗可達1000小時以上，并且有抗二氧化1硫的高技術指標，顯示出更強的防銹性。

2. 優(yōu)異的耐熱腐蝕性。傳統鍍鋅層在高于70℃的條件下，會出現微小的裂紋，在200~300℃的條件下會變色，耐腐蝕性也大大下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃左右，所以表面金屬膜即使 長時間置于高溫條件下，其外觀不變，耐熱腐蝕性極1。

 3. 優(yōu)1秀的表面高1滲透性。經達克羅處理的金屬件，在細微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層。管狀零件內外也都能均勻地涂上涂層，深涂能力遠優(yōu)于電鍍鋅。

   4. 優(yōu)良涂層無氫脆性。氫脆是傳統鍍鋅工藝不能克服的弊病。達克羅處理過程中不進行任何的酸處理，也沒有電鍍時的滲氫問題。以上文章所敘述的有關內容都是真實有效的，如果您還想了解更多關于達克羅涂料或是達克羅技術的其他相關知識，歡迎撥打我們打克羅公司的公司電話熱線來進行一些相關咨詢。再加上在高溫下固化，所以達克羅涂層絕1對沒有氫脆的現象。特別適用于抗拉強度Rm>1000N/sq.mm高強度零件的防腐蝕處理。

　由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位都是非常難以進行電鍍上鋅的，因此上述部位也無法采用電鍍的方法來對它們進行保護。但是使用達克羅設備則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐。尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。并且達克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的侵蝕，耐化學性、耐候性也都很好，所以達克羅設備十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。

　達克羅是一種新型的加工方式，不同于傳統的鍍鋅工藝，使用達克羅加工的優(yōu)勢是非常大的。不僅其產品表面性能要相對更好，同時其環(huán)保度也是比較強的。畢竟現在我國對于環(huán)保問題是越來越重視了。但是也有人反應這種處理方式存在缺點，那么達克羅表面處理存在哪些缺點需要改善呢。那么大家對于達克羅加工有多少相關了解呢?今天小編要為大家介紹的是達克羅加工的步驟，希望大家可以仔細閱讀文章內容并都可以從中有所收獲。

　首先是前處理，這是因為在對產品進行達克羅加工之前，產品表面一般都會存在一些灰塵，只有將灰塵處理干凈才能夠更好地進行達克羅加工，否則就會很大程度上影響到達克羅加工的質量使溶液不能完全的產生反應。

　　前處理之后就是涂覆和烘烤工序，這兩個工序是通過交叉作業(yè)進行的，每進行一次涂覆就要進行一次烘烤。一般情況下來講，涂覆和烘烤都是要做兩次的。在將產品的前處理工作做好之后如果合格了就要進行下一次的涂覆了。

　　以上為大家介紹的內容都是有關于達克羅加工的步驟，相信大家在經過文章閱讀之后都已經對其有了一些了解了。以上步驟完成之后就完成了達克羅的加工工作。另外，每完成一此產品的達克羅加工過后都要仔細對其進行介紹，以確保質量安全。很多人都知道，達克羅處理方式是現在很多機械設備會采用的防腐處理方法。那么關于達克羅加工的步驟就到這里了。如果您還有疑問可以與我們公司取得聯系哦，我們將隨時再此恭候。