極壓齒輪油的介紹?

極壓齒輪油關鍵指變速箱和汽車后橋的潤滑油。它和汽車機油在應用標準、本身成份和應用性能上均存有著差別。齒輪油關鍵起潤化齒輪和滾動軸承、避免損壞和生銹、協(xié)助齒輪熱管散熱等功效。

 極壓齒輪油用以汽車轉向器、變速箱及其驅動器等齒輪傳動機構中，因為齒輪傳動系統(tǒng)時表層工作壓力高，因此齒輪油對齒輪的潤化、抗磨損、制冷、熱管散熱、防腐蝕防銹處理、清洗和減少齒面沖擊性與噪音等層面起著關鍵功效。 齒輪油應具備優(yōu)良的抗磨損、耐負荷性能和適合的黏度。

除此之外，極壓齒輪油還應具備優(yōu)良的苛化安定性、抗泡性、水分離出來性能和防銹處理性能。因為齒輪負荷一般都會490Kpa(MPa)之上，而雙曲線齒面負荷更達到2942MPa，齒輪油的使用量約占潤滑油總產(chǎn)量的6%~8%。齒輪油是性能出色的潤滑油。

齒輪油極壓齒輪油

極壓齒輪油轉動時將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上,會破壞油膜的完整性,易造成潤滑失效;泡沫的導熱性差易引起齒面過熱,使油面破壞;泡沫嚴重時,油常從齒輪箱的通氣孔中逸出;總之,泡沫對車輛齒輪油有百害而無一利,齒輪油要具有良好的抗泡性

極壓齒輪油油的熱安定性在很大程度上取決于添加劑組分;極壓劑熱安定性較差,易受熱分解產(chǎn)生腐蝕性物質;有些極壓劑,例如分子中有不飽和鍵的,易產(chǎn)生熱縮合或聚合反應,生成分子量大的物質,增加油的粘度或生成沉淀;在熱的作用下極壓劑間也可能發(fā)生反應,產(chǎn)生協(xié)和效應或對抗效應

車輛極壓齒輪油應具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當高,齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產(chǎn)生腐蝕性物質,加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質,油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱

抗磨、耐負荷性能 由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷達2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

工業(yè)齒輪油極壓齒輪油

極壓齒輪油，相信大家對這個詞語可能會有一點陌生。但是我換一個說法，就是在鋼鐵工業(yè)中生產(chǎn)的大型機械里的齒輪裝置所需要的潤滑油，這樣會不會好理解一點呢。工業(yè)齒輪油中有一種是中負荷工業(yè)齒輪油，中負荷工業(yè)齒輪油采用了深度精制的高粘度指數(shù)石蠟基基礎油及抗磨，防腐，防銹等多種添加劑，經(jīng)精心平衡配方，先進的生產(chǎn)工藝調制而成。

 極壓齒輪油的用途

（1）適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置。

（2）適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

（3）適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。

（4）適用于高溫、極壓性能要求高的礦山機械使用。

（5）適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統(tǒng)。