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為了追求噴涂過程更高的效率和更大的靈活性,從20世紀(jì)90年代起汽車工業(yè)開始引入機(jī)器人技術(shù)。噴涂機(jī)器人是機(jī)器人大家族中一個(gè)分支,在高質(zhì)量噴涂應(yīng)用中獲得迅猛的發(fā)展,噴涂機(jī)器人主要包含三部分:機(jī)器人本體、霧化噴涂系統(tǒng)和噴涂控制系統(tǒng)。霧化噴涂系統(tǒng)包括:流量控制器、霧化1器和空氣壓力調(diào)節(jié)器等。因?yàn)閲娡繖C(jī)器人會按照工程師的程序指令進(jìn)行穩(wěn)定、重復(fù)地工作,噴槍與工件之間保持著既定的距離、角度,輸出的油漆量也是設(shè)定好的,霧化效果也是預(yù)先設(shè)定好的,而且機(jī)器人還可以帶著噴槍到達(dá)人工難以噴涂的部位,因?yàn)槿嵝詸C(jī)器人的安裝方式很靈活,可以安裝在地面、倒立懸掛在噴漆室頂部和噴房側(cè)面進(jìn)行噴漆。不僅如此,機(jī)器人由于噴涂的穩(wěn)定性和一致性,不會出現(xiàn)超范圍噴涂,這樣大大節(jié)約了油漆,提高了油漆的回收率。不僅如此,機(jī)器人由于噴涂的穩(wěn)定性和一致性,不會出現(xiàn)超范圍噴涂,這樣大大節(jié)約了油漆,提高了油漆的回收率。
噴涂機(jī)器人的發(fā)展是非常迅速的,早期的噴涂機(jī)器人無法在一個(gè)噴涂程序中間隨時(shí)更改流量,而今流量的控制直接在機(jī)器人的控制系統(tǒng)中進(jìn)行控制,使流量控制更加準(zhǔn)確和便捷。在機(jī)器人防爆方面,目前廣泛采用氣體正壓防爆方式,就是將機(jī)器人手臂上的電機(jī)等電器原件封閉在殼體內(nèi),工作時(shí)殼體通入高于外界壓力的25pa的阻燃?xì)怏w,以防止工作環(huán)境可燃?xì)怏w的進(jìn)入,而且對殼體內(nèi)氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測,這使得噴涂機(jī)器人的安全級別是很高的。為了減少現(xiàn)場軌跡編程的時(shí)間,機(jī)器人離線編程技術(shù)得到了應(yīng)用,通過計(jì)算機(jī)編程軟件的軌跡畫面就可以生成機(jī)器人的軌跡指令,節(jié)約了在機(jī)器人示教的中的時(shí)間。同時(shí)機(jī)器人視覺的發(fā)展也給企業(yè)帶來了福音,同樣的工件配合機(jī)器視覺就不用擔(dān)心工件在掛具上擺放的不一致,擺放凌亂的工件也同樣可以進(jìn)行噴涂,因?yàn)槠顣寵C(jī)器人實(shí)時(shí)地矯正自己的軌跡位置,從而讓工件獲得好的噴涂效果。對于空氣噴槍來說,霧化空氣壓力與扇面空氣壓力的比值對噴幅寬度呈線性影響。
靜電是影響涂料轉(zhuǎn)移率的第二大因素,有無靜電和靜電高低的差別在施工中表現(xiàn)得非常明顯。由于靜電噴涂時(shí),涂料粒子帶電導(dǎo)致涂料向工件吸附,因此需要先到達(dá)工件表面的帶電顆??焖俎D(zhuǎn)移電荷,維持工件表面和噴槍之間的電壓差,確保兩者之間的空間電場強(qiáng)度對于涂料轉(zhuǎn)移率非常關(guān)鍵。這就又增加了一個(gè)因素,即工件的接地狀態(tài)直接影響了涂料的轉(zhuǎn)移率。常州柯勒瑪智能裝備有限公司(蘇州凱勒姆機(jī)器人系統(tǒng)工程有限公司),是意大利CMA機(jī)器人的一級代理商,專注于噴涂機(jī)器人的應(yīng)用革命性的,全自動化的,集成噴涂系統(tǒng)的門窗自動化噴涂設(shè)備。
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