膜結(jié)構(gòu)車棚定制要求

很多場所需要購買膜結(jié)構(gòu)車棚，用來停車，用戶在購買之前一般車棚的位置事先劃好范圍了，為了省事，很多用戶會提前定制，那么在定制的時(shí)候應(yīng)滿足哪些要求？　　1、考慮功能要求　　目前，膜結(jié)構(gòu)車棚是基本功能遮陽避雨的項(xiàng)目。應(yīng)采取防火功能，可配置為提供太陽能，自潔功能；　　2、考慮鋼的基礎(chǔ)要求　　膜結(jié)構(gòu)車棚以較小的預(yù)埋件的一些單位，不周到力的要求，因此，可能會導(dǎo)致大量的供以后使用不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)；　　3、技術(shù)參數(shù)　　無論膜結(jié)構(gòu)車棚選擇質(zhì)量好的膜，同類型的膜都有不同的技術(shù)參數(shù)選擇。如膜的厚度和顏色可供選擇，也可以選擇各種配件。訂購這些膜技術(shù)參數(shù)應(yīng)根據(jù)自己的需要和環(huán)境用水，抗壓性等方面的要求進(jìn)行選擇?！　「鞣N類型的膜結(jié)構(gòu)車棚功能，優(yōu)勢基本上差不多，但是要定制好一款合適的車棚，需要考慮到它的功能，鋼基礎(chǔ)，以及合理的參數(shù)。

膜結(jié)構(gòu)材料選用原則

重量比較輕的膜結(jié)構(gòu)減少了視覺上的疲勞，打破了由直線構(gòu)成建筑的格局，使建筑多了些曲線美，同時(shí)也減輕了負(fù)擔(dān)，其制作的材料要遵循以下選用原則：　　1、結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境溫度　　膜材的塑性和韌性隨溫度的降詆而降低，在低溫尤其是脆性轉(zhuǎn)變溫度區(qū)時(shí)韌性急劇降低，容易發(fā)生脆性斷裂。對經(jīng)常處于或可能處于較低負(fù)溫下工作的膜結(jié)構(gòu)、尤其是焊接結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用化學(xué)成分和機(jī)械性能質(zhì)量好和脆性轉(zhuǎn)變溫度低于結(jié)構(gòu)工作環(huán)境溫度的膜材?！　?、連接方法　　焊接的不均勻和冷卻常使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很高的焊接殘余應(yīng)力；焊接構(gòu)造和很難避免的焊接缺陷常使結(jié)構(gòu)存在類裂紋性損傷；焊接結(jié)構(gòu)的整體連續(xù)性和剛性較好易使缺陷或裂紋互相貫穿擴(kuò)展。焊接結(jié)構(gòu)膜材的質(zhì)量要求應(yīng)高，有害元素的含量應(yīng)較低，塑性和韌性應(yīng)較好。　　3、荷載特征　　膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)荷載的特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)哪げ?，并提出必要的質(zhì)量保證項(xiàng)目要求。對直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)選用質(zhì)量和韌性較好的膜材；對承受靜力或間接動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件可采用一般質(zhì)量的膜材?！　?、膜材厚度　　厚度大的膜材由于軋制時(shí)壓縮比小，其強(qiáng)度、沖擊韌性和焊接性能都較差；且易產(chǎn)生三向殘余應(yīng)力。因此，構(gòu)件厚度大的焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)采用質(zhì)量好的膜材?！　∮媚そY(jié)構(gòu)做出來的建筑比較受大眾喜愛，其材料的選用除了要充分考慮到它的整體質(zhì)量，效果等，還應(yīng)遵循原則，測量后根據(jù)物理分析計(jì)算，設(shè)計(jì)出來的建筑穩(wěn)固性更強(qiáng)。

判斷膜結(jié)構(gòu)車棚質(zhì)量的方法

膜結(jié)構(gòu)車棚為車輛提供了寬闊的遮風(fēng)擋雨場所，在車棚的保護(hù)下，車輛可以長時(shí)間停靠在下，質(zhì)量高的車棚，使用時(shí)間長，不會倒塌，判斷車棚質(zhì)量的方法　　1、采光性。照射到屋面的陽光以漫射光的情勢透射到室內(nèi)。從內(nèi)部看，屋面成為一個(gè)連續(xù)的光明面，其強(qiáng)度因屋面與太陽的相對地位而變更。張力膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)空司的采光系數(shù)高；而在傳統(tǒng)修建中，光芒只能從有限的采光窗進(jìn)入室內(nèi)。即便在陰天，膜結(jié)構(gòu)室內(nèi)的光照程度也可以滿意大多數(shù)活動(dòng)的根底要求?！　?、反光性。因?yàn)檫M(jìn)入膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌現(xiàn)眩光．但要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽以避免其直射光造成的眩光。　　3、色彩性。膜結(jié)構(gòu)車棚在室內(nèi)人們對白色或米白色膜材會有很好的色彩感知，因?yàn)檫@兩種色彩表現(xiàn)出對可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長的增添而增添，這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度等。　　為了保護(hù)車輛和使用者的安全，使用膜結(jié)構(gòu)車棚之前，仔細(xì)判斷所購買的車棚質(zhì)量如何，從采光，反光，色彩等角度分析，避免出現(xiàn)意外。

膜結(jié)構(gòu)車棚的施工要點(diǎn)都有哪些？

(1)焊接質(zhì)量

　　鋼構(gòu)焊接應(yīng)特別注意根據(jù)制作工藝要求,預(yù)留焊接收縮余量,預(yù)置反變形.選擇合理的施焊程序.對于對稱截面,應(yīng)進(jìn)行對稱施焊.在同一構(gòu)件上焊接時(shí),應(yīng)盡可能采用熱量分散、對稱分布的方式施焊.當(dāng)構(gòu)件焊后產(chǎn)生較大變形,應(yīng)予以火工矯正.焊接任務(wù)完成后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行焊縫的無損檢測,對于檢測發(fā)現(xiàn)的焊接缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù).對Q345鋼材補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)采用低氫焊條焊接,焊條直徑不大于4.0mm,并比焊縫的原預(yù)熱溫度提高50℃.因焊接而產(chǎn)生變形的構(gòu)件,應(yīng)采用機(jī)械方法或火焰加熱法進(jìn)行矯正,低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應(yīng)大于900℃,嚴(yán)禁用水進(jìn)行急冷.

　　(2)測量定位方面

　　應(yīng)重點(diǎn)檢查支座標(biāo)高、軸線定位、混凝土結(jié)構(gòu)上預(yù)埋螺栓的軸線和標(biāo)高、構(gòu)件安裝標(biāo)高和平面位置.

　　2.張拉膜安裝重點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)張拉膜和鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的協(xié)同工作.張拉膜是在支撐結(jié)構(gòu)的拉力和自身重力的作用下繃緊,形成曲面.因此,膜材和鋼結(jié)構(gòu)支承骨架之間的連接成為安裝的重點(diǎn)內(nèi)容.

　　(1)張拉膜間的接縫應(yīng)設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)支承骨架上,并以夾具固定.

　　(2)張拉膜與剛性邊緣構(gòu)件連接時(shí),夾具應(yīng)連續(xù)可靠地夾住膜材邊緣,夾具與張拉膜間應(yīng)設(shè)置襯墊.當(dāng)剛性邊緣構(gòu)件有棱角時(shí),心須先倒角,使膜材光滑過渡,避免劃傷膜材,影響其耐久性.張拉膜與混凝土邊緣構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)邊緣構(gòu)件的連接做法各不相同.

　　(3)吊裝膜結(jié)構(gòu)單元前,應(yīng)確定膜結(jié)構(gòu)單元的準(zhǔn)確位置.展開和吊裝膜結(jié)構(gòu)單元時(shí)應(yīng)使用臨時(shí)夾板.吊裝應(yīng)嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行,避免吊點(diǎn)受力過大造成張拉膜材撕裂.

　　(4)膜結(jié)構(gòu)單元的安裝應(yīng)連續(xù),當(dāng)無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)采取可靠臨時(shí)固定措施,以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強(qiáng)風(fēng),同時(shí)還要注意張拉膜面不積水.

　　(5)膜結(jié)構(gòu)單元安全吊裝的工作環(huán)境要嚴(yán)格控制.同時(shí)滿足以下幾點(diǎn):風(fēng)力小于三級,氣溫高于4℃,現(xiàn)場可能傷及張拉膜的物件已采取防護(hù)措施,現(xiàn)場可能污染張拉膜的物件已清除.