避免膜結(jié)構(gòu)車棚褶皺的方法

很多用戶都希望膜結(jié)構(gòu)車棚美觀，大方，且平整，漂亮，希望能夠在一個沒有褶皺的車棚內(nèi)停車，在設(shè)計的時候會避免使車棚產(chǎn)生褶皺，應(yīng)該怎么避免呢？　　1、膜結(jié)構(gòu)車棚的膜面預(yù)張力分布均勻?！　?、避免膜材在正常使用，或者長期荷載組合下出現(xiàn)褶皺?！　?、使用不容易出現(xiàn)褶皺的材料制作膜結(jié)構(gòu)車棚。　　4、裁剪膜片時，應(yīng)使膜片纖維方向與主應(yīng)力方向一致，考慮膜材沿經(jīng)向、緯向的收縮量?！　∷砸欢ㄒ葎澓媚そY(jié)構(gòu)車棚的尺寸，包括磨面的面積，鋼結(jié)構(gòu)的體積等，一些柱子的長度，寬度，一定要多量幾遍，并記錄好，一定不能出現(xiàn)尺寸誤差等問題。

焊接膜結(jié)構(gòu)的方法

膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用于像車棚，場館，看臺，加油站之類的小型場所，為了能讓它保持穩(wěn)固，提高抗震性能，在焊接的時候要注意各方面細節(jié)，焊接的方法有哪些？　　1、手工電弧焊：操作靈活方便，適于膜結(jié)構(gòu)任意空間位置的焊接，特別適于焊接短焊縫。　　2、自動或半自動埋弧焊：焊絲送進和焊接方向的移動有專門機構(gòu)控制的稱埋弧自動電弧焊；焊絲送進有專門機構(gòu)控制，而焊接方向的移動靠工人操作的稱為埋弧半自動電弧焊?！　?、電阻焊：電阻焊是利用電流通過膜結(jié)構(gòu)焊件接觸點表面電阻所產(chǎn)生的熱來熔化金屬，再通過加壓使其焊合。　　4、氣體保護焊：氣體保護焊利用二氧化碳氣體或其他惰性氣體作為保護介質(zhì)。它直接依靠保護氣體在電弧周圍造成局部的保護層。氣體保護焊的焊縫熔化區(qū)沒有熔渣，焊工能夠清楚地看到焊縫成型的過程；由于保護氣體是噴射的，有助于熔滴的過渡；又由于熱量集中，焊接速度快，焊件熔深大，故所形成的焊縫強度比手工電弧焊高，塑性和抗腐蝕性好，適用于全位置的焊接。但不適用于在風(fēng)較大的地方施焊。　　膜結(jié)構(gòu)是由各種膜材，鋼件等構(gòu)成，雖然重量相對普通建材來說較輕一些，但施工中仍需采用合適的焊接方法有利于它的穩(wěn)固，防止突然掉落傷人，保護建筑安全。

膜結(jié)構(gòu)材料選用原則

重量比較輕的膜結(jié)構(gòu)減少了視覺上的疲勞，打破了由直線構(gòu)成建筑的格局，使建筑多了些曲線美，同時也減輕了負擔(dān)，其制作的材料要遵循以下選用原則：　　1、結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境溫度　　膜材的塑性和韌性隨溫度的降詆而降低，在低溫尤其是脆性轉(zhuǎn)變溫度區(qū)時韌性急劇降低，容易發(fā)生脆性斷裂。對經(jīng)常處于或可能處于較低負溫下工作的膜結(jié)構(gòu)、尤其是焊接結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用化學(xué)成分和機械性能質(zhì)量好和脆性轉(zhuǎn)變溫度低于結(jié)構(gòu)工作環(huán)境溫度的膜材?！　?、連接方法　　焊接的不均勻和冷卻常使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很高的焊接殘余應(yīng)力；焊接構(gòu)造和很難避免的焊接缺陷常使結(jié)構(gòu)存在類裂紋性損傷；焊接結(jié)構(gòu)的整體連續(xù)性和剛性較好易使缺陷或裂紋互相貫穿擴展。焊接結(jié)構(gòu)膜材的質(zhì)量要求應(yīng)高，有害元素的含量應(yīng)較低，塑性和韌性應(yīng)較好?！　?、荷載特征　　膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)荷載的特點選用適當(dāng)?shù)哪げ?，并提出必要的質(zhì)量保證項目要求。對直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)選用質(zhì)量和韌性較好的膜材；對承受靜力或間接動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件可采用一般質(zhì)量的膜材?！　?、膜材厚度　　厚度大的膜材由于軋制時壓縮比小，其強度、沖擊韌性和焊接性能都較差；且易產(chǎn)生三向殘余應(yīng)力。因此，構(gòu)件厚度大的焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)采用質(zhì)量好的膜材?！　∮媚そY(jié)構(gòu)做出來的建筑比較受大眾喜愛，其材料的選用除了要充分考慮到它的整體質(zhì)量，效果等，還應(yīng)遵循原則，測量后根據(jù)物理分析計算，設(shè)計出來的建筑穩(wěn)固性更強。