燃油添加劑不僅是4S店有賣

　　燃油添加劑不僅是4S店有賣，加油站都有賣的，4S店里價(jià)格一般70-300之間。一般的功能就是說(shuō)提升燃油的純度，這樣來(lái)說(shuō)車輛的動(dòng)力會(huì)有提高，經(jīng)濟(jì)性也自然會(huì)更好。一般來(lái)說(shuō)，燃油添加劑的效果確實(shí)是挺明顯的，尤其是加的燃油品質(zhì)不高的前提下，對(duì)于車來(lái)說(shuō)也是有好處的。

　　燃油添加劑完全可以不用4S店的，在外面買也是一樣，價(jià)格還能便宜不少，過這個(gè)東西加起來(lái)沒有想的那么簡(jiǎn)單，雖然直接加到油箱里，但是現(xiàn)在不少車的油箱都是防漏防溢設(shè)計(jì)的，加油口里面還有一個(gè)擋板，加油正好能把這個(gè)擋板擋開來(lái)加油，而加添加劑時(shí)候就需要一個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)的漏斗了。

放任漲價(jià),等于慢性

放任漲價(jià),等于慢性

很多經(jīng)銷商在經(jīng)歷過市場(chǎng)變動(dòng)后,顯得格外悲觀,漲價(jià),漲吧?反正我還可以支撐很長(zhǎng)一段時(shí)間,因?yàn)槲疫€有存,慢慢銷售就可以了。其實(shí)這種心態(tài),還是拒絕漲價(jià)的心態(tài),但不同的是這種心態(tài)算不上是經(jīng)銷商,頂多是個(gè)零售商而已,因?yàn)椴欢?jīng)營(yíng)。如果經(jīng)銷商是這種心態(tài),不會(huì)合理調(diào)節(jié)進(jìn)銷存,損失是比較大的,合理出貨或合理調(diào)整自己在市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),經(jīng)銷商可有消化滯銷產(chǎn)品,同時(shí)加強(qiáng)自己主打產(chǎn)品以及終端渠道的建設(shè),將漲價(jià)期間的部分產(chǎn)品以不漲價(jià)()銷售,將更加有利于自身以及渠道的新陳代謝。同時(shí)隨著銷售的快進(jìn)快出,加快自身與整個(gè)趨勢(shì)的有效融合,將更加有利于自身的良性發(fā)展。如果經(jīng)銷商消極的等待,該出貨不出貨,該進(jìn)貨不進(jìn)貨,將會(huì)拖延市場(chǎng)戰(zhàn)機(jī),大家有沒有想過油價(jià)在年底漲價(jià)8%,年初又漲價(jià)8%,現(xiàn)在跟著還在漲。

主品牌應(yīng)在中國(guó)范圍內(nèi)主力推廣

比較好的是：主品

牌應(yīng)在中國(guó)范圍內(nèi)主力推廣，產(chǎn)品品種系列應(yīng)多面，覆蓋面應(yīng)相對(duì)寬泛;副品牌則在穩(wěn)固傳統(tǒng)區(qū)域、傳統(tǒng)客戶群的基礎(chǔ)上，對(duì)主品牌起輔助、補(bǔ)充作用。即使品牌產(chǎn)品之間的細(xì)分與差異化不大，也可以在傳統(tǒng)區(qū)域內(nèi)吸引各自的顧客群，維持老品牌消費(fèi)者和客戶的保有率。盡管多品牌有分散企業(yè)力量、增加宣傳與維護(hù)難度的缺點(diǎn)，但實(shí)行單一品牌因受產(chǎn)品市場(chǎng)定位、價(jià)格體系設(shè)計(jì)等制約，很難覆蓋原有品牌各自的客戶群、層次與細(xì)分市場(chǎng)，很可能丟失其他品牌的原有市場(chǎng)份額。