制磚機(jī)液壓缸活塞桿與導(dǎo)套之間的間隙不再在合理范圍內(nèi)，或者在制磚機(jī)導(dǎo)套上有兩個(gè)M8螺紋孔。 我們建議今后注意使用這些問題。

zuihou一個(gè)因素是活塞桿表面損壞引起的泄漏。 這是因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用中，多數(shù)情況下活塞桿的表面可能受到一定程度的損傷，密封圈和活塞桿之間的摩擦力提前zengda，密封圈磨損。 這是活塞桿早期泄漏的主要原因之一。

從幾個(gè)方面分析了制磚設(shè)備使用中活塞桿漏油的主要原因。 希望用戶關(guān)注這個(gè)問題，盡量避免活塞桿的泄漏

由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的變形，此時(shí)，活塞桿已達(dá)到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無(wú)法采用機(jī)加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內(nèi)。

一、微變形的校直原理

常用的壓力校直機(jī)，無(wú)論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，能達(dá)到1～2mm，通常活塞桿滲氮處理后部分產(chǎn)品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細(xì)微的變形量用壓力校直機(jī)校直是無(wú)法達(dá)到要求的。通過(guò)大膽嘗試和實(shí)踐驗(yàn)證，我們采用壓彎加敲擊振動(dòng)的方法進(jìn)行校直。

無(wú)錫活塞桿發(fā)黑

單獨(dú)的活塞桿發(fā)黑　

? 檢查活塞桿鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。

? 檢查外油封是否損壞；如是，更換油封，不用換活塞桿，活塞桿顏色會(huì)慢慢恢復(fù)。

? 液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因化學(xué)原因致使油缸變色，活塞桿發(fā)黑。

所有活塞桿發(fā)黑

? 確認(rèn)是否使用的是原廠液壓油。

? 是否混合使用了液壓油，油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞桿上。

? 短時(shí)間內(nèi)，全部活塞桿變色，考慮液壓油是否高溫引起油變質(zhì)，活塞桿發(fā)黑。

油缸活塞桿可用于液壓和氣動(dòng)，加工要求高。因此，液壓缸的質(zhì)量主要受活塞桿質(zhì)量的影響，可用于液壓氣動(dòng)。加工要求高，液壓缸的質(zhì)量主要受質(zhì)量的影響?；钊麠U厚度?；钊麠U是支撐活塞的連接件?；钊麠U主要用于油缸和油缸的運(yùn)動(dòng)性能部件。它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)動(dòng)頻繁，技術(shù)要求高。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿（油缸桿）、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U要求加工表面粗糙度Ra0.4～0.8um，并具有嚴(yán)格的同軸度和耐磨性。活塞桿填料環(huán)，其主要作用是密封油缸座與活塞桿之間的間隙，防止活塞桿泄漏。在活塞桿填料中，一般有三個(gè)空隙：軸向空隙：主要用于保證填料環(huán)能自由浮動(dòng)，否則活塞桿不能正常工作。徑向間隙：防止活塞桿下沉，壓縮填料環(huán)，避免變形或損壞