活塞桿雖然從設計的思想的角度來進行考慮不希望承受徑向力，在進行使用時會直接受到實際結構的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當?；钊麠U以增加它的導向作用和增加支承表面積，從而達到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質量差不多取決于活塞桿的質量，因此對于活塞的加工應要求精度的形位公差。

為了保障應用效果，精密細長軸所在的應用系統(tǒng)應具有良好的執(zhí)行能力。該產品本身在進行設計制作中已經通過工藝和技術，使其具有較高的使用性能。而在應用系統(tǒng)中，如果執(zhí)行能力不足的話，那么對于物質的運輸和運行將會產生不利影響。隨著有害因素的堆積，時間長了會對整體造成較大的影響，還會導致壽命縮短等。精密細長軸對于應用系統(tǒng)的要求是比較嚴格的，良好的應用系統(tǒng)不但可以發(fā)揮該產品的優(yōu)良性能，而且還助于實現(xiàn)良好的效果。一個簡單而合理的設計，將能防止很多麻煩。所以應用系統(tǒng)應適合應用要求，不會產生較大的摩擦力。

進步外表抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)生或擴展，因此進步油缸桿疲憊強度。經過滾壓成型，滾壓外表構成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后進步了油缸桿外表的耐磨性，一起避免了因磨削引起的。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進步合作性質。一起，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損害，進步了油缸的全體使用壽命。滾壓工藝是一種高質量的工藝辦法，牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓作用。滾壓后，油缸桿外表粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的外表硬度進步約30%，油缸桿外表疲憊強度進步25%。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會運用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產品經過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細拋光工藝加工而成的一種技術，但是鍍鉻工藝在生產過程中會產生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產線無水排放，只是補充新水，對環(huán)境無傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。