活塞桿是壓縮機(jī)上的重要零件，其直線(xiàn)度、表面硬度要求很高。例如，某活塞桿直徑63.5mm、長(zhǎng)630mm，圓柱度要求為φ0.019mm。其圓柱表面要求耐磨，表面硬度要求≥50HRC。工藝上通常采用滲氮處理。

當(dāng)活塞桿材料為不銹鋼時(shí)，在離子氣體滲氮環(huán)境下24h（560～600℃）滲氮層只能達(dá)到0.2mm，溫度越低，需要滲氮的時(shí)間越長(zhǎng)。由于不銹鋼活塞桿滲氮層很薄，因此工藝上安排滲氮處理作為后工序，所有機(jī)加工在滲氮前完成。

義寶液壓活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。 從而提高表面抗腐蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

鉻層涂鍍?cè)诠に嚿鲜峭鶑?fù)多次涂鍍，即單次涂鍍量在0.03-0.06左右，且在基體（母材）表面涂鍍效果較好，在已經(jīng)涂鍍的表面二次涂鍍效果不好，易產(chǎn)生脫層，離皮的小缺陷，而液壓系統(tǒng)忌諱有這樣的缺陷。

　　高耐蝕鍍硬鉻的液壓活塞桿使用規(guī)范 高耐蝕鍍硬鉻的液壓活塞桿使用規(guī)范 活塞桿鍍硬鉻是在鋼鐵基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在10-30μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。液壓活塞桿加工工藝流程 連桿采用35號(hào)鋼，加工工藝為：冷拉成型一車(chē)削一連續(xù)式中頻感應(yīng)淬火一預(yù)磨外圓一預(yù)精磨外圓一精磨外圓一超精加工一電鍍鉻一去氫回火一超精研磨。

關(guān)于液壓活塞桿的長(zhǎng)度是不宜過(guò)短的，從方案視點(diǎn)去思考的話(huà)盡管不期望液壓活塞桿接受徑向力，可是遭到實(shí)習(xí)計(jì)劃的捆綁，液壓活塞桿是必需求接受很大有些的徑向外力，因而液壓活塞桿的長(zhǎng)度必需求適中，廣泛長(zhǎng)度是取液壓活塞桿外徑的0.7-.0倍，幫助添加液壓活塞桿的支撐外表積和壓活塞桿的導(dǎo)向效果，從而將磨損率下降，也就行進(jìn)液壓缸的運(yùn)用年限了。其實(shí)液壓活塞桿的質(zhì)量在很大程度上是選擇著液壓缸的質(zhì)量，因而對(duì)液壓活塞桿加工的精度需求十分高。