直流電動機中的換向器是干什么用的

　　拆過直流電動機的都知道，每個直流電動機里面都會有電機換向器，那么直流電動機中的換向設(shè)備到底是干什么用的呢？

　　按照書面上的解釋就是：將電刷上所通過的直流電流轉(zhuǎn)換為繞組內(nèi)的交變電流或?qū)⒗@組內(nèi)的交變電動勢轉(zhuǎn)換為電刷端上的直流電動勢。

　　通常的說法就是：直流電動機如果不安裝換向器，那么就無法換向，那么電流一直是通過一個繞組流過，而繞組到達過零點位置（就是磁場的位置）后就不會再轉(zhuǎn)下去，根本沒法轉(zhuǎn)而且擰都擰不動。這個時候一直通電，由于電阻很小，就會燒毀轉(zhuǎn)子。換向器電焊操作程序及其注意事項點焊通常分為雙面點焊和單面點焊兩大類。換向器的每一組繞組至少有1對接觸片，如果是多繞組電動機可能多個繞組公用一個接觸片也是可以的。由于轉(zhuǎn)子不斷運動而碳刷不動，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)子的某一組線圈和碳刷連接形成回路，由于通電導(dǎo)體周圍存在磁場，那么他就會轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動后這一組就會斷電然后下一組就會通電，這樣不斷下去就可以維持運轉(zhuǎn)了。

　　換向器在牽引電機中產(chǎn)生的重要性

　　牽引電機是指鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內(nèi)燃機車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛）上用于牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發(fā)電機、輔助電機等。電機換向器片間電阻測量方法片間電阻測量,是直流電機經(jīng)常和必要的檢查項目，通過片間電阻測量可以檢查和確定直流電機電樞繞組和電機換向器的焊接是否良好、換向設(shè)備和電樞繞組是否存在短路、換向設(shè)備片間云母溝是否積存臟物。隨著交流變頻調(diào)速技術(shù)的日益成熟，可以對交流牽引電機進行平穩(wěn)可靠的無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達1：1000，比直流調(diào)速范圍更大，尤其是有了直流的電機換向器的存在。

　　隨著我國鐵路牽引動力革命的迅速發(fā)展，將有越來越多的直流牽引電機投入運用。換向器和電刷裝置，是直流電機的重要而又特殊的部件。它們在工作狀態(tài)，對電機的運用可靠性和維護工作量有著直接的影響。

　　牽引電機手安裝的限制，其電磁負荷、機械負荷和熱負荷都比較高；再加上來自線路的強烈振動和沖擊，惡劣的環(huán)境條件（灰塵、潮濕、油脂），負荷經(jīng)常大幅度變化，需要過負荷和深度磁場削弱等等，這些條件使得牽引電機中換向器和電刷裝置的工作十分困難。

　　牽引電機使用環(huán)境及其核心零部件缺失

　　牽引電機是用于架線式工礦電機車，作牽引電機，適用于一般金屬礦或無危險的煤礦主巷道運輸?shù)V物，本系列電機為全封閉自然冷卻式，能在震動、顛簸、布滿塵土和潮濕的環(huán)境下工作。

　　牽引電機使用環(huán)境：

　　a)海拔不超過1200m；b)環(huán)境空氣溫度為：-20℃～ 40℃；c)環(huán)境空氣濕度：月平均濕度不大于95%（平均溫度不大于25℃時）；d)在空氣中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃；e)適用于具有和煤塵性氣體混合物的煤礦井下。

　　核心零部件缺失：

　　牽引電機中核心零部件之一的緊固件是影響牽引電機部件工作性能的重要因素，即電機換向器。換向器與電刷是電機的心臟，換向器與電機整體的協(xié)調(diào)性和匹配性成為電機是否高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。因此，在技術(shù)的自主研發(fā)方面，還需加大對關(guān)鍵技術(shù)的投入和研發(fā)，提高零部件自給率，整合現(xiàn)有研發(fā)資源，盡快形成一批技術(shù)研發(fā)實驗室、工程中心、企業(yè)技術(shù)中心、整機及關(guān)鍵零部件檢測中心等，同時，培育自主知識產(chǎn)權(quán)，將國內(nèi)電機各個產(chǎn)業(yè)做大做強。