挖掘裝載機(jī)工作裝置一般采用桿機(jī)構(gòu)，帶機(jī)械調(diào)平或液壓調(diào)平機(jī)構(gòu)，裝載鏟斗多為“四合一”鏟斗，也可選擇安裝“六合一”鏟斗。挖掘機(jī)可分為側(cè)移式和中軸式。側(cè)移式挖掘機(jī)可以在車架上左右移動(dòng)，中軸式挖掘裝置在車架上不能左右移動(dòng)。挖掘動(dòng)臂分為彎臂式和直臂式，彎臂結(jié)構(gòu)與挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)相似。挖掘裝載機(jī)的駕駛室通常為負(fù)壓設(shè)計(jì)，以減少灰塵進(jìn)入。為了給操作人員提供足夠的安全保障，采用采用防滾翻/防落物駕駛室。駕駛室采用四面玻璃結(jié)構(gòu)，為操作員提供360全景視野。駕駛室采用靜音設(shè)計(jì)，以隔離噪音污染。根據(jù)人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀儀表可以較大限度地降低操作人員的疲勞強(qiáng)度。

?裝載機(jī)不要因工期緊就忽視保養(yǎng)

裝載機(jī)不要因工期緊就忽視保養(yǎng)

施工單位不要因?yàn)楣て诔跃o，就忽視保養(yǎng)的重要性，對(duì)工程機(jī)械的保養(yǎng)不管不顧，錯(cuò)誤認(rèn)為設(shè)備只要運(yùn)行正常無(wú)大的故障，就可以高枕無(wú)憂了；不及時(shí)保養(yǎng)將會(huì)產(chǎn)生很大的隱患，有很多大事故的出現(xiàn)，都是這樣日積月累積攢的，真正出現(xiàn)事故的時(shí)候就為時(shí)已晚，因此，不能為趕工程忘記裝載機(jī)的保養(yǎng)。

在對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行維修的時(shí)候，更換零配件不能一味的圖便宜，更換劣質(zhì)的配件產(chǎn)品，這樣是做是很傷設(shè)備的，后期出現(xiàn)故障的概率會(huì)增大。還有就是當(dāng)更換機(jī)油、液壓油、齒輪油等油品的時(shí)候，也必須選用合適裝載機(jī)的型號(hào)的油品，不能換價(jià)格低廉的低品質(zhì)油品。

裝載機(jī)要采用合適維修方法

裝載機(jī)要采用合適維修方法

不能等到不得不維修的時(shí)候，才去修理裝載機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)該及時(shí)去排除故障進(jìn)行維修。維修實(shí)踐可采用下列方法：一是零件換位，施工機(jī)械上的許多零件，如推土機(jī)，挖掘機(jī)的履帶銷，柴油機(jī)缸套等，在運(yùn)行中往往承受單向負(fù)荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時(shí)地更換受到不均衡負(fù)荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長(zhǎng)其使用壽命。二是采用先進(jìn)的刷鍍與膠粘修復(fù)技術(shù)，也可以快速低成本地修復(fù)失效零件，如耐磨堆焊，噴涂金剛石電鍍層，磁性電鍍，激光電鍍等。

分析多功能裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)

工程機(jī)械對(duì)設(shè)備的操作有著各種各樣的要求，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作狀態(tài)。裝載機(jī)操作人員講解一下需要注意的幾點(diǎn)。

多功能裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤(rùn)滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會(huì)增加，但瞬間不能滿足各運(yùn)動(dòng)副對(duì)潤(rùn)滑油量和油壓的要求，運(yùn)動(dòng)副不能建立很好的潤(rùn)滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。各運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑不良，運(yùn)行阻力也會(huì)增大，如果猛轟油門，活塞、連桿、曲軸會(huì)產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機(jī)件的損壞。此外，對(duì)配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，極易因不良潤(rùn)滑而破壞油封，導(dǎo)致渦輪增壓器故障，降低柴油機(jī)功率。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速(約500～700r/min)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門。