停車場管理系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。速度也比較低，抬桿時間大概是3-5秒，個別廠家強(qiáng)行提高到2秒左右存在更大的風(fēng)險。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

車牌識別道閘到底是怎么工作的呢？

圖像采集： 通過高清攝像抓拍主機(jī)對卡口過車或車輛違規(guī)行為進(jìn)行實時、不間斷記錄、采集。

預(yù)處理： 圖片質(zhì)量是影響車輛識別率高低的關(guān)鍵因素，因此，需要對高清攝像抓拍主機(jī)采集到的原始圖像進(jìn)行噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對比度調(diào)整等處理。

車牌定位： 車牌定位的準(zhǔn)確與否直接決定后面的字符分割和識別效果，是影響整個車牌識別率的重要因素。其核心是紋理特征分析定位算法，在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，通過行掃描確定在列方向上含有車牌線段的候選區(qū)域，確定該區(qū)域的起始行坐標(biāo)和高度，然后對該區(qū)域進(jìn)行列掃描確定其列坐標(biāo)和寬度，由此確定一個車牌區(qū)域。通過這樣的算法可以對圖像中的所有車牌實現(xiàn)定位。除此戶外，閘桿還需要固定牢靠，保持一個垂直水平的狀態(tài)，這樣才能更好的管理來來往往的車輛。

電動道閘的特點

說起來電動道閘，我相信大家一定都見過，在一些小區(qū)，停車場的門口，高速公路的收費站都會出現(xiàn)它的身影，沒錯那些有一條橫杠，當(dāng)其橫起來時示意車輛不能通行，豎起來時示意車輛可以安全通過，這里所說的就是電動道閘。在炎熱的夏天，不需要有專門的人員親自在一些需要注意通行的地區(qū)一個個排查，他們只需要坐在一個有陰涼的地方，為來往合格的車輛放行就可以了，可以說它的存在福利了社會上的不少人群。這些設(shè)備的安裝是否規(guī)范，很大程度上影響著車牌識別系統(tǒng)的工作性能。