普通車床的技術(shù)水平是相對(duì)的，比如說(shuō)滾珠絲桿技術(shù)在二十年前歸于技術(shù)，但現(xiàn)在已經(jīng)歸于慣例技術(shù)，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)才是高技術(shù),車床技術(shù)開展一日千里，新技術(shù)層出不窮，新技術(shù)常常意味著高精度、高剛性或許高質(zhì)量，但世事，新技術(shù)胎死腹中也極有或許。普通車床的可靠性指在必定時(shí)間內(nèi)、在必定條件下無(wú)缺點(diǎn)地實(shí)行功用的才干或或許性,車床的可靠性基本等同于低缺點(diǎn)率，是用戶重視的方針。

數(shù)控車床在加工精度、自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、勞動(dòng)強(qiáng)度等諸方面都有普通車床無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于加工戶，購(gòu)買新的數(shù)控車床時(shí)費(fèi)用會(huì)被普通車床高很多。許多加工戶手中已經(jīng)有普通車床正在生產(chǎn)，如果淘汰了又未免可惜，但是隨著市場(chǎng)的發(fā)展普通車床的劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，對(duì)于數(shù)控車床的需求更加的強(qiáng)烈。這使如果將加工戶手中已有的機(jī)械機(jī)床進(jìn)行普車改數(shù)控，也是一塊不小的市場(chǎng)。對(duì)于小微機(jī)床生產(chǎn)型企業(yè)，可以試著去開拓一下這塊市場(chǎng)。

普通機(jī)床的結(jié)構(gòu)功能：

進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。

絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。

溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。

刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

尾座：安裝作定位支撐用的后、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來(lái)進(jìn)行孔加工。

床身：在床身上安裝著車床各個(gè)主要部件，使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。

車床發(fā)生振動(dòng)故障時(shí),在實(shí)踐中提出幾點(diǎn)排除的措施,輔助普通車床快速恢復(fù)到正常的運(yùn).行狀態(tài),如: (1 )普通車床的故障維護(hù)人員,檢查車床上的固定螺栓,如地腳螺栓,保障螺栓安裝的準(zhǔn)確性，- 旦發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或安裝不正確的螺栓,實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)處理,立即執(zhí)行故障排除,擰緊螺栓后,確保螺栓的安裝位置準(zhǔn)確; ( 2 )控制旋轉(zhuǎn)件的跳動(dòng)幅度, 特別是膠帶構(gòu)件,實(shí)現(xiàn)徑向圓跳動(dòng),防止其跳動(dòng)幅度過(guò)大而造成振動(dòng); ( 3 )檢查普通車床的主軸中心,避免存在徑向過(guò)大擺動(dòng)的問(wèn)題,維護(hù)人員可以主動(dòng)地調(diào)整主軸擺動(dòng),減小主軸的擺動(dòng)幅度或者直接采取角度選配法的方式,控制主軸擺動(dòng); ( 4)校正普通車床的磨削刀具,保持穩(wěn)定的切削路徑保持刀尖的位置,稍高于中心位置,排除車床工作時(shí)的振動(dòng)問(wèn)題。