鋰電池在安全性上存在著一定的隱患

對于購買電動車的小伙伴而言，鋰電池相較于鉛酸電池而言具有非常多的優(yōu)點，諸如鋰離子電池重量較輕 、充放電循環(huán)次數(shù)多、額定電壓高、高溫適用性強、綠色環(huán)保等。但是就目前的市場情況而言，鋰電池在安全性上存在著一定的隱患，有時有發(fā)生起火的情況，同時鋰離子電池不能大電流放電，整體的車速及安全性能上相較于鉛酸蓄電池有較大的差距，而且鋰離子電池整體的價格相較于鉛酸蓄電池要高一些。不過隨著新國標的實施，鋰電池有可能會成為未來電動車電池的。

鋰電池工作溫度低于0°C時,注意不要在室外充電,你充了也充不

溫度對于鋰電池的影響還是很大的，溫度越低鋰電池的活性就越低，直接導致充放電效率大幅降低，所一般而言，鋰電池的工作溫度為-20度-60度之間。當溫度低于0℃時，注意不要在室外充電，你充了也充不進去，我們可以將電池拿到室內進行充電（注意，一定遠離物?。。。?，當溫度低于-20℃，電池會自動進入休眠狀態(tài)，無法正常使用。所以北方尤為寒冷地方的用戶。

鋰電池充電器的使用方法

鋰電池的充電器，它與普通的蓄電池的充電器不同，我們需要用買一個專用的充電器。這個大家千萬注意，當然有些地方有鋰電池出租，他們會給你配一個這種專用的充電器。那我們的鉛酸電池在電量不是很足的情況下，還能繼續(xù)執(zhí)行，只是速度會慢一點。當然在電池電壓過低的時候，它也會斷電。當鋰電池由于電壓過低斷電的時候，我們有一種方法可以暫時應急一下。把電門鎖關閉，讓它停止幾分鐘，然后再打開鑰匙，以低速檔騎行，轉把不要擰到頂，可以短暫的行駛1到2公里。

鋰電自行車使用，須對電池進行深度充電，充電器顯示綠燈后即可停止充電，時間一般控制在(8～10)小時內。每次騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池。當鋰電自行車在靜止狀態(tài)下欠壓指示燈亮起時，應需及時充電。由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應及時對電池組進行有規(guī)律性的充電。