廢舊橡膠輪胎造成的污染被稱為“黑色污染”，而“黑色污染”問題一直是輪胎行業(yè)的一大難題，不過消息說，現(xiàn)在，一種橡膠煉油設(shè)備處理技術(shù)被開發(fā)，該技術(shù)通過反應(yīng)器的廢舊橡肢輪胎銦粒被催化裂解為裂化氣、餾分、柴油餾分和重油餾分，殘余的固體可加工為炭黑。這是減少環(huán)境污染、變廢為寶的有效途徑。70年代以來，部分工業(yè)發(fā)達(dá)的已著手研究廢舊輪胎的利用工作。本工作是將廢舊橡膠輪胎粉碎，然后在催化劑作用下，只需加熱到400左右，使其裂解為裂化氣、裂化餾出油，并同時(shí)發(fā)生反應(yīng)生成炭黑。裂化餾出油經(jīng)分餾可得到、柴油和重油。

　　廢輪胎煉油設(shè)備日常對(duì)其各部件的潤(rùn)滑：

　　1、廢輪胎煉油設(shè)備調(diào)距螺桿球面潤(rùn)滑用潤(rùn)滑脂，每周加油一次。

　　2、箱體內(nèi)用40~50號(hào)機(jī)械油潤(rùn)滑，要經(jīng)常檢查存油量。一般一年換油一次。

　　3、小驅(qū)動(dòng)齒輪軸承充以潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。

　　4、廢舊輪胎煉油設(shè)備的輥筒軸承的潤(rùn)滑，如干油潤(rùn)滑的須定期定時(shí)壓送，一般在班前或連續(xù)工作4小時(shí)應(yīng)加油一次;如用稀油泵供油須控制并保證油壓在0.1~0.2Mpa，并經(jīng)常檢查油量及暢通情況。

　　5、驅(qū)動(dòng)齒輪付和速比齒輪付用齒輪油潤(rùn)滑，每六個(gè)月?lián)Q油一次，應(yīng)保持齒輪浸油一齒高，特別注意定期補(bǔ)充油量，油量不足會(huì)磨損齒輪。

廢輪胎處理設(shè)備詳細(xì)技術(shù)工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動(dòng)進(jìn)料機(jī)將收集整理好送入廢輪胎處理設(shè)備的裂解反應(yīng)釜，之后將廢輪胎處理設(shè)備的進(jìn)料口密封好。這些準(zhǔn)備工作完成百之后，便可開始點(diǎn)火加熱廢舊輪胎煉油設(shè)備反應(yīng)釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進(jìn)入冷凝度階段。冷凝階段分為三個(gè)階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統(tǒng)之后的冷卻之后便會(huì)成為燃油，不可冷專凝的可燃性氣體可以直接加熱廢輪胎處理設(shè)備的裂解反應(yīng)釜，多余尾氣也可以收集儲(chǔ)存用于其他工業(yè)加熱。