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康明斯發(fā)電機維修商家康明斯電噴技術(shù)

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發(fā)布時間:2020-10-01 10:37  









柴油發(fā)電機房隔音降噪

機房噪聲控制

發(fā)電機房應(yīng)采取機組消聲及機房隔聲綜合治理措施,治理后環(huán)境噪聲應(yīng)滿足國家規(guī)范及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的噪聲強度要求。消聲處理采用以下措施:

1.進風(fēng)口安裝1500mm長消聲箱,風(fēng)速不超過2.5m/s;

2.排風(fēng)口安裝1800mm長消聲箱,風(fēng)速不超過5m/s;

3.以至少SOmm靜荷撓度隔振彈簧承托發(fā)電機;

4.發(fā)動機安裝消聲箱,型號為NARRRE150m rn或以上;

5.機房內(nèi)部墻面和頂棚做隔聲降噪處理,采用鋁扣板加消聲板的方式。

   2.接線系統(tǒng)和控制線路圖

1.在發(fā)電機房須將適當(dāng)大小的重要負(fù)荷配電接線系統(tǒng)圖置于帶透明面板的木框內(nèi)并固定于顯見處。

2.控制屏內(nèi)須存放一套控制線路圖。


柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)詳細(xì)說明

1.機體

   機體是發(fā)動機的骨架,用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件,由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。

   2.兩大機構(gòu)

   柴油機的兩大機構(gòu)即曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。

  (1)曲柄連桿機構(gòu)

曲柄連桿機構(gòu)固定在機體之上,是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件(熱能轉(zhuǎn)換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。(1)曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)固定在機體之上,是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件(熱能轉(zhuǎn)換為機械能)。其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。

(2)配氣機構(gòu)

   配氣機構(gòu)的功能是按內(nèi)燃機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。(2)壓縮沖程活塞從下止點移動到上止點,進、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài),活塞將一沖程吸入的空氣壓縮在燃燒室內(nèi),使空氣的溫度和壓力升高。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件


柴油發(fā)電機組的分類

柴油發(fā)電機組的分類

  柴油發(fā)電機組的種類繁多,依據(jù)不同的原則進行分類的結(jié)果不盡相同。以發(fā)動機燃料為依據(jù),可分為柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組;依據(jù)轉(zhuǎn)速可分為高、中、低速機組;按用途可分為應(yīng)急、備用和常用發(fā)電機組;根據(jù)發(fā)電機的輸出電壓頻率可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組;按照發(fā)電機勵磁方式可分為旋轉(zhuǎn)交流勵磁機勵磁系統(tǒng)和靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)兩類。配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)按柴油機的工作循環(huán)和著火順序,定時地開啟和關(guān)閉各缸的進排氣門,保證新鮮空氣適時充入氣缸,并將燃燒后的廢氣及時排除。其中,常用的分類方法為依據(jù)柴油發(fā)電機組的性質(zhì)和用途,控制和操作方式以及外觀構(gòu)造進行分類。


柴油機省油小竅門

   柴油凈化:市面上買到的柴油,通常含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì),如果不沉淀、過濾凈化的話,會影響柱塞和噴油器工作,造成供油不均勻、霧化不良等現(xiàn)象,使發(fā)動機功率下降,油耗增加、因此,建議先將柴油靜置一段時間,讓雜質(zhì)沉淀,加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。常設(shè)置于高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)等。更為值得注意的要是定期清洗或更換柴油濾清器,達(dá)到凈化柴油的目的。

清除積炭:柴油機在工作中,有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、增壓器、中冷器和活塞頂部。這些積炭會增加油耗,因此要定期檢查和保養(yǎng)柴油發(fā)電機組,應(yīng)定期清除積炭。正常6000h要拆卸配氣機構(gòu)進行檢查和保養(yǎng)。

   保持水溫:柴油機的冷卻水溫度過低。會使柴油燃燒不完全,影響功率的發(fā)揮,也浪費燃油。因此,要適當(dāng)使用保溫簾,注意冷卻水用不含礦物質(zhì)的軟水,如流動的河水或純凈水等。

   不要超負(fù)荷作業(yè):柴油機超負(fù)荷作此時會冒黑煙、這是沒有充分燃燒的燃油排放,只要柴油機常冒黑煙,就會使柴油發(fā)電機組油耗增大,還會縮短柴油機零部件的使用壽命。


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