空壓機的常見問題

空壓機缺油或是油品有問題的情況下，空壓機的確還能工作一段時間，但是對于設備形成的損害是非常大的，可能在工作一段時間后空壓機將會直接作廢。當然，空壓機潤滑油也不能加得過多，加太多的情況下也會影響設備的正常工作，正常情況下所有空壓機潤滑油添加處都有刻度表顯現(xiàn)，只需添加的潤滑油在正常范圍內(nèi)即可。

　　由于環(huán)境因素以及空壓機油質(zhì)量的不同，也會使空壓機油在使用的過程中發(fā)現(xiàn)突變?？諌簷C在長期使用過程中，很有可能受到環(huán)境形成的粉塵、水汽等雜質(zhì)的侵擾，或許受溫高的影響，會導致空壓機油變成渾濁，粘度和稠度升高，發(fā)生氧化反應?？諌簷C潤滑油要及時添加及替換，避免機油變質(zhì)，影響設備功用。要知道，變質(zhì)后的空壓機油就無法起到很好的潤滑和防銹效果，簡單形成主機軸承的磨損和配件的銹蝕等，會大大下降空壓機的使用壽命，影響機器正常出產(chǎn)。

以下內(nèi)容由為您供給，今天我們來分享空壓機的相關知識，期望對同行業(yè)的朋友有所協(xié)助

壓縮空氣的組分：

我們知道大氣中的空氣是多種氣體成分構成的，它是無色、無嗅、無味的混合氣體。空氣中的主要成分是氮氣和氧氣，氮氣占 78%，氧氣占 21%，空氣中也會含少量的惰性氣體、二氧化碳、水蒸氣、粉塵、有機物、油氣等。

壓縮空氣的來源：

空壓機是一種壓縮空氣的機械裝置。空壓機吸入大氣中的空氣通過機械運動做功壓縮得到一定壓力的氣體，這種有一定壓力的氣體，我們通常把它叫做壓縮空氣，通常用來產(chǎn)生壓縮空氣的設備簡稱空壓機。從機械裝置做功：運動形式來分空壓機一般可分為：活塞式、滑片式、螺桿式、離心式等。大氣被壓縮得到的壓縮空氣除了主要成分是氮氣和氧氣以外不可避免的會含有 100%的飽和水份、油污、不明氣體、固體小顆粒雜質(zhì)等。壓縮空氣中的這些水份、油污、固體小顆粒雜質(zhì)必須通過后處理設備凈化才能使用。

螺桿空氣壓縮機主機異響的原因？

螺桿空氣壓縮機主機異響，嗚嗚響相信很多用戶都會經(jīng)常遇到，那么該怎么解決呢？接下來詳細介紹，空氣壓縮機主機異響，嗚嗚響的解決方案。

故障現(xiàn)象：空氣壓縮機主機振動，噪聲大，運行中有時會發(fā)出金屬碰撞，撞擊、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。

空氣壓縮機主機異響 原因分析：

①皮帶過松，主、被動皮帶槽型配合度過大，照成打滑產(chǎn)生嘯叫聲；（皮帶傳動型）

②螺桿空氣壓縮機運行時供油不及時，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；

③地腳或進口濾網(wǎng)固定螺栓松動；

④緊固齒輪螺母松動，照成齒間隙過大產(chǎn)生撞擊聲；

⑤進氣閥關閉不嚴漏氣量大，進氣閥逆止發(fā)生震動。

⑥主機掉東西進去，使陰陽螺桿出現(xiàn)卡點碰撞產(chǎn)生嘯叫聲；

⑦陰陽螺桿與軸承端面間隙過大；

⑧主機軸承損壞。

空氣壓縮機主機異響 解決方案：

①更換皮帶，調(diào)整皮帶松緊度；

②檢查油位，更換阿特拉斯油濾，往空氣壓縮機主機加油，少讓油泡到轉(zhuǎn)子的3/4處。

③檢查、緊固螺栓，空氣壓縮機重新找正；

④檢測震動情況，確認緊固齒輪螺母松動進行修復；

⑤調(diào)整進氣蝶形片位置；

⑥、⑦、⑧解決方法：進行主機大修。

空壓機生產(chǎn)廠家_螺桿空壓機_山西空壓機租賃_節(jié)能空壓機生產(chǎn)廠家,螺桿空壓機,運行穩(wěn)定,噪音小.

空壓機油溫超標的原因分析

1.油溫過低的原因

空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。

2.油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

將油溫嚴格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機潤滑油油質(zhì)，減少了空壓機潤滑油消耗量。