在實(shí)際使用中，用的油分芯壓差為0.6-1bar,油分芯上聚集的污物在較高油流量時(shí)也會(huì)增多，這可以用納污量來衡量。所以油分芯的使用壽命不能按時(shí)間來衡量，只有用油分芯的壓差來決定壽命。進(jìn)氣口過濾可以延長(zhǎng)下游濾芯部件即潤(rùn)滑油濾芯和油氣分離芯的使用壽命。粉塵和其他顆粒中的雜質(zhì)是限制潤(rùn)滑油濾芯和油氣分離芯使用壽命的主要因素。油分芯受表面固體顆粒油的氧化物，磨損的顆粒等的限制，導(dǎo)致壓差升高。油的選型對(duì)油分芯的使用時(shí)間有影響，因此要注重潤(rùn)滑油的品質(zhì)。

一般，螺桿空壓機(jī)每運(yùn)行4000-5000h建議更換一次油分芯，其次油分芯壓差超過壓差值0.15MPa時(shí)需要及時(shí)停機(jī)更換新的，防止因其堵塞而導(dǎo)致壓縮空氣含油量增加影響企業(yè)生產(chǎn)。

螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī)，采用帶輪(或軸器)傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，后得到潔凈的壓縮空氣。雙螺桿空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，機(jī)組重量輕、震動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效高是其較大的優(yōu)點(diǎn)。螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。

無油空壓機(jī)常見故障原因分析：

任何機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)出現(xiàn)一些故障，這是不可避免的事情。無油空壓機(jī)作為常見機(jī)械設(shè)備，制作出來的壓縮空氣作為氣動(dòng)能源的一種，在很多行業(yè)中都有應(yīng)用，而自主研發(fā)的無油渦旋空壓機(jī)，所制作出來的壓縮空氣，真正做到無油，達(dá)到CLASS0標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)氣體潔凈度有著超標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，較好的選擇。無油渦旋空壓機(jī)，在使用過程中常見的故障原因在于自然損壞，如：

(1)設(shè)備上的各個(gè)組建在運(yùn)用過程中，難免會(huì)出現(xiàn)自然磨損，使其表面的尺寸、形狀和質(zhì)量發(fā)生變化，破壞原有的正常間隙，從而使空壓機(jī)的技術(shù)性能變差，引起故障。

(2)空壓機(jī)各機(jī)件采用螺栓、螺釘連接，在工作中會(huì)因震動(dòng)而自然松動(dòng)，甚至完全松脫；零件因過熱而退火或因過冷而變脆；各密封裝置因長(zhǎng)期使用而失效等，均會(huì)造成空壓機(jī)故障。