干冰清洗機的優(yōu)勢

隨著干冰清洗機的問世，它給清潔行業(yè)帶來了不少的進步，其實我們都知道像機器表面的油漬，污漬，油漆，蠟等污漬很難去除，不僅費錢費力，而且還會對機器造成磨損，相對于一般老式的清洗機比較，干冰清洗機有以下優(yōu)勢。

干冰清洗機的優(yōu)點：

一、 操作簡單、方便作業(yè)

像以前人們用的老式清洗機越來越不能滿足現(xiàn)在的需求，因為老式的清洗機工作了一段時間后，機器內(nèi)部的溫度后升高，我們需要對機器進行拆卸、降溫和組裝，非常的麻煩。而干冰清洗機免除了這一步驟，工作在長也不要擔(dān)心清洗機的溫度升高。

二、 操作安全、經(jīng)濟

雖然干冰的原料是CO2，CO2多地話容易窒息，但吾愛干冰清洗機使用的干冰符合USDA、FDA、EPA的安全環(huán)保要求；干冰清洗過程無二次污染；符合國內(nèi)清潔生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)；并且干冰在清洗過程中不需要停機、，完全做到在線清洗，提高了產(chǎn)能，并且對機器也不會造成磨損，避免了成本過高。

三、 使用廣泛、沒有殘留

干冰清洗機對油漬、污漬、油漆、水垢、銹垢、模具脫模層等進行清洗，做到無任何污漬殘留，大大提供清洗效率。

干冰技術(shù)源于美國

干冰清洗技術(shù)源于美國，目前在美國、歐洲和日本等發(fā)達國家和地區(qū)應(yīng)用很普遍。

美國大規(guī)模采用干冰清洗進行飛機維修和飛機脫漆，波音公司對飛機進行大修也采用干冰清洗技術(shù)。

固特異輪胎公司所有工廠均采用干冰清洗

固特異輪胎公司分布在全球的每個工廠均采用干冰清洗技術(shù)清洗輪胎模具。

日本也應(yīng)用干冰清洗技術(shù)

日本把干冰清洗應(yīng)用在造船業(yè)的船體清洗上，不僅為企業(yè)節(jié)約了大量的清洗費用，更重要的是保護了環(huán)境。

20世紀90年代干冰清洗開始使用

國內(nèi)干冰清洗技術(shù)始于20世紀9O年代末。較早采用于冰清洗的上海汽車有色鑄造總廠從干冰清洗中獲得了豐厚的經(jīng)濟效益，有效的保障了鑄件質(zhì)量，維護了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

干冰清洗基本過程

干冰顆粒噴射類似于噴砂，塑料珠噴砂或蘇打噴射，其中介質(zhì)在加壓空氣流（或其他惰性氣體）中加速以沖擊待清潔或制備的表面。 通過干冰噴射，影響表面的介質(zhì)是固體二氧化碳（CO2）顆粒。 使用干冰顆粒作為噴射介質(zhì)的一個獨特方面是顆粒在與表面撞擊時升華（蒸發(fā)）。 顆粒與表面之間的綜合沖擊能量耗散和極快的熱傳遞導(dǎo)致固體CO2瞬間升華為氣體。 氣體在幾毫秒內(nèi)膨脹到顆粒體積的近八百倍，這實際上是在撞擊點處的“微爆”。 由于二氧化碳蒸發(fā)，干冰噴射過程不會產(chǎn)生任何二次廢物。 剩下要收集的是被除去的污染物。

干冰清洗的益處：使被清洗的污染物有效地剝離；由于這些污染物被清除減少了電力損失；減少了外部設(shè)備及其基礎(chǔ)設(shè)備的維修成本；提高電力系統(tǒng)的可靠性；非研磨清洗，保持絕緣體的完整；更適合預(yù)防性的維護保養(yǎng)。在航空航天行業(yè)、飛機噴漆和總裝的前置工序；干冰清洗機復(fù)合模具、特殊飛行器的除漆；引擎積碳清洗；維修清洗（特別是起落架-輪倉區(qū)）；飛機外殼的除漆；噴氣發(fā)動機轉(zhuǎn)換系統(tǒng)?？芍苯釉跈C體工作，節(jié)省時間。