P系列大扭矩行星齒輪減速器減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：減速機(jī)型號分布：P09;  P10;   P11; P12; P13; P14; P15; P16; P17; P18; P19; P20; P21; P22; P23; P24; P25 ;P26;減速機(jī)傳動(dòng)比范圍25--450，減速機(jī)輸入功率范圍：2.2KW-4823KW，減速機(jī)輸出扭矩范圍：22K.NM-2600K.NM，P系列大扭矩行星減速器主要應(yīng)用行業(yè)：破碎機(jī)，制糖設(shè)備，翻車機(jī)，輥壓機(jī)，斗輪輸送機(jī)，履帶行走，板式喂料機(jī)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)等

P系列行星減速器回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.行星擺線針輪減速機(jī)：全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)

P系列行星減速器型號:

P2N-9/ P2N -10/ P2N -11/ P2N -12/ P2N -13/ P2N -14/ P2N -16/ P2N -17/ P2N -18/ P2N -19/ P2N -20/P2N -21/ P2N -22/ P2N -23/P2N -24/ P2N -25/ P2N -26/ P2N -27/ P2N -28/ P2N -29/ P2N -30/ P2N -31/ P2N -32/ P2N -33/ P2N -34/P2S-9/ P2S -10/ P2S -11/ P2S -12/ P2S -13/ P2S -14/ P2S -16/ P2S -17/ P2S -18/ P2S -19/ P2S -20/ P2S -21/ P2S -22/ P2S -23/ P2S -24/ P2S -25/ P2S -26/ P2S -27/ P2S -28/ P2S -29/ P2S -30/ P2S -31/ P2S -32/ P2S -33/ P2S -34/

P系列行星減速器內(nèi)花鍵式，空心軸收縮盤式，外花鍵式，實(shí)心軸平鍵。安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。P系列行星減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，公司可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合，減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng)，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流，箱體采用球墨鑄鐵，提高，齒輪均采用滲碳淬火處理，高硬度磨面，齒輪熱處理后部磨齒，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率和使用壽命。