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叉車培訓(xùn)學(xué)校信賴推薦「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 16:01  
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視頻作者:蕪湖市國(guó)力叉車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校






哪有好的叉車培訓(xùn)學(xué)校

好的叉車培訓(xùn)學(xué)校存在于學(xué)員們的口中,而不是靠廣告打出來(lái)的,就叉車學(xué)校而言,如果培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)員技術(shù)好,就業(yè)率高,獲得學(xué)員們的口碑相傳,就是好的叉車學(xué)校。

現(xiàn)在一些學(xué)校動(dòng)輒宣傳自己規(guī)模大、教學(xué)專業(yè)、就業(yè)率高,但其實(shí)辦學(xué)時(shí)間只有幾年,機(jī)器設(shè)備陳舊老化,所謂專職教練也是臨時(shí)聘請(qǐng)的叉車駕駛員,上真機(jī)時(shí)間也沒(méi)有像他們宣傳的那樣達(dá)到4到6個(gè)小時(shí),大部分時(shí)間都是在開(kāi)模擬機(jī),真機(jī)時(shí)間所占比例非常少。至于就業(yè),可想而知,在這種條件下怎么可能會(huì)有高的就業(yè)率呢?不過(guò),要問(wèn)究竟是什么原因讓這些學(xué)校做出如此夸大的宣傳,恐怕也是競(jìng)爭(zhēng)所致吧!僅以合肥為例,現(xiàn)在叉車培訓(xùn)學(xué)校多達(dá)6家,其中僅有三家是有資質(zhì)的正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校,此外還有為數(shù)不小的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),可知叉車培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度有多大。競(jìng)爭(zhēng),究其實(shí)是質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)、品牌的競(jìng)爭(zhēng),對(duì)叉車學(xué)校而言,就是教學(xué)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),教學(xué)質(zhì)量好,口碑自然就好,這是道理顯而易見(jiàn)。




現(xiàn)在一些學(xué)校卻不在教學(xué)上下工夫,不是想著如何提高學(xué)員的技術(shù)水平,而是想方設(shè)法讓學(xué)員多交學(xué)費(fèi);不是想著如何提升學(xué)校的教學(xué)水平,而是絞盡腦汁玩概念游戲、夸大宣傳做廣告。比如,有一家學(xué)校說(shuō)自己是安徽較大的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、上機(jī)時(shí)間是安徽較長(zhǎng)的,但其實(shí)在網(wǎng)上該校的不良評(píng)價(jià)是較多的,主要集中反映上機(jī)時(shí)間少,一個(gè)月的學(xué)期里,上真機(jī)的時(shí)間只有不到20天,除去競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意行為,相信大半是叉車學(xué)員的真實(shí)評(píng)價(jià)。試想,如果學(xué)校不講實(shí)際進(jìn)行夸大宣傳,這種行為和欺瞞有何區(qū)別呢?但糟糕的是,一家是這樣,其他的學(xué)校也有跟風(fēng)之作,甚至有過(guò)之而無(wú)不及,大有別人說(shuō)得,我如何說(shuō)不得的架勢(shì),如此一來(lái),整個(gè)叉車培訓(xùn)市場(chǎng)的聲譽(yù)全部受到損害,對(duì)于這個(gè)一榮俱榮,一損俱損的培訓(xùn)行業(yè)來(lái)說(shuō),這實(shí)在不是件好事。

因此,從這個(gè)意義上說(shuō),所謂好的叉車培訓(xùn)學(xué)校絲毫不是什么造勢(shì)出來(lái)的結(jié)果,而是經(jīng)年累月口碑相傳的結(jié)果,對(duì)于叉車培訓(xùn)這個(gè)有一定公益性的行業(yè)來(lái)說(shuō),如何教藝育人才是根本的生存之道、發(fā)展正道!




學(xué)叉車哪家好?這個(gè)問(wèn)題里面包含了學(xué)員的期待,也對(duì)叉車學(xué)校施加了壓力,不過(guò),有壓力就有動(dòng)力,如果叉車學(xué)校真正能把學(xué)員的利益維護(hù)好、真正落實(shí)教學(xué)服務(wù)工作做好,不折不扣履行承諾,相信這個(gè)問(wèn)題就不再是問(wèn)題了,畢竟口碑的力量大!

在教學(xué)方面,他們采用縮短上機(jī)時(shí)間、給學(xué)習(xí)內(nèi)容縮水的方法很大程度的減少運(yùn)營(yíng)成本,比如,延長(zhǎng)上模擬機(jī)的時(shí)間,縮短上真機(jī)練習(xí)的課程,減少因耗油所帶來(lái)的成本開(kāi)支;又比如,只教學(xué)員如何駕駛和操作,不教或少教叉車的維護(hù)和保養(yǎng)技術(shù),從而造成學(xué)員技術(shù)掌握不全、功底不扎實(shí),影響了學(xué)員的就業(yè)。在就業(yè)方面,一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)往往無(wú)法兌現(xiàn)按時(shí)就業(yè)的承諾,總要拖延一段時(shí)日后才予以安排,或者僅僅安排了一次就業(yè)機(jī)會(huì)后就不再為學(xué)員安排工作了,至于工作待遇,可想而知會(huì)是什么樣的結(jié)局。這些學(xué)校的所有做法是以利字為核心,卻沒(méi)有把學(xué)員的利益放在心上,試想以這樣的教育理念進(jìn)行教學(xué)會(huì)是一個(gè)怎樣的結(jié)果!有鑒于此,我們建議每位想學(xué)叉車的學(xué)員在學(xué)叉車之前一定要到學(xué)校實(shí)地進(jìn)行考察、認(rèn)真咨詢,不要親信口頭宣傳和承諾,這算是一種正道吧。



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