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拉森鋼板樁強(qiáng)度高，拉森鋼板樁的樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。

   拉森鋼板樁常用斷面型式，多為U形或Z形。而我國地鐵施工中多用U形拉森鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層拉森鋼板樁圍堰、雙層拉森鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時(shí)基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。

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打樁阻力過大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅(jiān)實(shí)的砂層錘擊數(shù)或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順利沿鎖口而下。對(duì)種原因，需在打樁前對(duì)地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究貫人的可能性，在施工時(shí)可伴以高壓沖水或振動(dòng)法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應(yīng)在打樁前對(duì)板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時(shí)調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力 

鋼板樁向打樁方向傾斜

在軟土中打板樁時(shí)，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個(gè)不均衡力，使板樁向前進(jìn)方 向傾斜．這種傾斜要盡早調(diào)整，可用卷揚(yáng)機(jī)鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當(dāng)傾斜 過大，靠上述方法不能糾正時(shí)，可使用特別的鍥形板樁，達(dá)到糾偏的目的。

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拉森鋼板樁主要施工方法

e.拉森鋼板樁在機(jī)械施工不能操作的地方，邊坡修復(fù)和井底清理應(yīng)通---工配合進(jìn)行。

f.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用沈陽鋼鐵公司260型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。由于開挖寬度為3-3.5m，在機(jī)械開挖時(shí)只能就地開挖一次。如在二樓使用挖土機(jī)進(jìn)行分層開挖，則不能在二樓進(jìn)行開挖。---測(cè)量基坑邊線、基坑標(biāo)高，---土方施工---，不超挖，預(yù)留10cm人工清洗。

g.防止挖掘機(jī)撞擊樁，干擾底座承重層。

h.拉森鋼板樁在基坑內(nèi)外(距基坑邊緣1米)安裝臨時(shí)排水溝和集水井，并安排專人排水。