多路換向閥是根據(jù)什么因素來進行分類的？

按多路閥閥體的結(jié)構(gòu)形式主要分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯(lián)換向閥及不同功能的輔助閥集成在一個閥體內(nèi)。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、壓力損失小等優(yōu)點：但也具有通用性不強、閥體鑄造要求較高等缺點。分片式多路閥也叫組合式多路閥，由一定數(shù)量的換向閥單元組合而成，其替換簡單，維修方便，使用范圍較廣，但閥的體積、重量較大，而且泄漏的可能性也更大。

按油路形式分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路等。并聯(lián)油路多路閥的每聯(lián)換向閥的進油壓力均相等，回油都直接與總回油口相通。在多聯(lián)換向閥同時動作時，壓力油會優(yōu)先進入負載較小的執(zhí)行機構(gòu)。串聯(lián)油路多路閥除一聯(lián)外，其余各聯(lián)的進油口與上一聯(lián)的回油口相連，采用這種形式的多路閥，液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執(zhí)行機構(gòu)的負載壓力之和，因此操作時阻力較大。串并聯(lián)油路多路閥是指各聯(lián)換向閥的進油口采用串聯(lián)方式，回油口采用并聯(lián)方式與總回油口相連。復(fù)合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。

多路換向閥是一種使用范圍非常廣泛的設(shè)備

換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關(guān)閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現(xiàn)了不停車換向。

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