叉車維修淺析叉車動(dòng)力不足的五大原因

叉車維修淺析叉車動(dòng)力不足的五大原因

一.運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃叉車動(dòng)力不足 可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住,不能移到供油位置;或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住,調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟?

二.加速反應(yīng)不靈敏 供油時(shí)間過早或過遲.

三.柴油叉車柴油機(jī)供油量小

1.在調(diào)整噴油泵時(shí),由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫度過低或過高,雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的,但在柴油機(jī)上使用時(shí)會(huì)顯得供油量不足.在此情況下,只需調(diào)整供油量即可.

2.柱塞偶件磨損,供油量減少,可適當(dāng)增加供油量.如磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)更換柱塞偶件,重新調(diào)整噴油泵.

四.內(nèi)燃叉車柴油機(jī)油腔中有空氣,產(chǎn)生氣阻,使供油量減少 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),逐次松開噴油泵放氣螺釘,如果有氣泡逸出,即可斷定為氣阻予以排除.

五.內(nèi)燃叉車柴油機(jī)輸油泵輸油量不足 輸油泵磨損,細(xì)濾器堵塞,回油閥失效等,都會(huì)造成供油量減少.

叉車在坡道過渡板和巷道中運(yùn)行的技巧您知多少？

叉車在坡道過渡板和巷道中運(yùn)行的技巧您知多少？

在窄巷道中運(yùn)行的叉車寬度要比一般叉車要小，按照窄巷道要求選擇合適的叉車在其內(nèi)運(yùn)行。運(yùn)行之前要先檢查巷道內(nèi)有無其他叉車或人，如果巷道內(nèi)有人或有叉車，司機(jī)應(yīng)待人或叉車駛離巷道才可將叉車駛?cè)氪苏锏?，否則兩車可能會(huì)出現(xiàn)相撞問題而傷及人或車。如果有工作人員因工作原因而不得不在巷道內(nèi)停留，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，可以在巷道內(nèi)放置警示標(biāo)牌，或者讓巷道內(nèi)的叉車停止工作。

叉車若要在坡道上運(yùn)行，首先必須根據(jù)叉車技術(shù)條件要求選擇能夠爬坡的叉車。運(yùn)行時(shí)載荷應(yīng)朝向坡項(xiàng)一側(cè)；不能斜向運(yùn)行和斜向停車，也不能在坡道上掉頭。

叉車若需要在過渡板上行駛，行駛之前司機(jī)應(yīng)確渡板按規(guī)定安裝好了，具有良好的安全可靠性，能具備足夠的承載能力。為防止叉車產(chǎn)生移動(dòng)，在行駛之前應(yīng)采取安全措施，并且該安全措施要求必須符合該叉車的使用要求。

無論是在巷道中還是坡道、過渡板上行駛，行駛時(shí)，操作者的操作方向都要掌正，兩眼要平視看前方；直行要少打要少回；及時(shí)校正靠右行；轉(zhuǎn)彎之前要先減速，先給信號(hào)再轉(zhuǎn)彎；保持叉車靠右行，急彎快打緩轉(zhuǎn)彎。為確保行駛安全性，叉車司機(jī)應(yīng)在工作前保證充足的睡眠和休息，不能疲勞駕駛。

升降平臺(tái)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

升降平臺(tái)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問題有哪些呢？

安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇

在已選好塔機(jī)型的前提下，安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇應(yīng)處好以下事項(xiàng)：

①一次安裝能完成整體工程施工，避免出現(xiàn)二次移位；

②避免施工平面上出現(xiàn)死角；

③固定式附著點(diǎn)的選擇及安裝方便；

④施工完成塔機(jī)拆卸及運(yùn)輸方便；

⑤施工空間內(nèi)避開建筑物、高壓電網(wǎng)等；

⑥根據(jù)施工需要有助于安裝其它設(shè)備及起吊建筑構(gòu)件。

人員組織

塔機(jī)裝拆是一個(gè)既重要又危險(xiǎn)且緊張的立體作業(yè)工程，必須從思想上引以高度重視，從組織上得到充分保證。除配備必要的施工管理與專業(yè)技術(shù)人員外，所有施工作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)教育，具有相應(yīng)工種安全知識(shí)、操作技能，持證上崗。塔機(jī)裝拆施工應(yīng)由專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行。

裝拆施工設(shè)備和機(jī)具準(zhǔn)備

1.應(yīng)注意的問題塔機(jī)遷移一般涉及拆卸、運(yùn)輸、安裝等多環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)備和機(jī)具必須精心的組織安排，既要保證安全，又要提高要效和經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)注意：

①所有起重安裝設(shè)備既避免大材小用，又不許超載能力使用；

②運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)根據(jù)塔機(jī)各零部件的質(zhì)量、外形尺寸等安排，盡量避免超長(zhǎng)，超高，超寬，超重運(yùn)輸；

③盡量采用邊拆卸，邊裝車運(yùn)輸，邊安裝的施工方法，避免二次倒運(yùn)或占用不必要的施工現(xiàn)場(chǎng) ；

④現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備工具或救護(hù)車，高空作業(yè)還須配備必要的通訊工具有利安全作業(yè)、正常施工。

2.起重吊具索具的選擇塔機(jī)裝拆施工一般應(yīng)配備白麻繩或尼龍繩，各種規(guī)格的鋼絲繩套、鋼索，一定數(shù)量的鐵絲及專用工具。這些用具具有足夠的拉力和安全系數(shù)，不同性能吊具，索具須按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)使用和報(bào)廢。

3.設(shè)備零部件的清點(diǎn)與準(zhǔn)備施工中缺件、少件等影響進(jìn)度的現(xiàn)象屢見不鮮，為保證施工進(jìn)度應(yīng)對(duì)以上部件加強(qiáng)管理，檢查和維修；設(shè)備專用較小配件、散件；專用、通用螺栓、母、墊；各種規(guī)格和數(shù)量的聯(lián)接銷、軸；設(shè)備裝拆所配用的專用工具；部分結(jié)構(gòu)件損壞變形的修整工具；鋼絲繩卡、繩環(huán)等。

固定式電動(dòng)升降平臺(tái)的維護(hù)步驟有哪些？

固定式升降平臺(tái)的維護(hù)步驟是什么？下面小編為您詳細(xì)介紹下：

1、各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用或稀料洗掉。

2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。

3、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定。

4、經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài)），所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。

5、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。

6、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。

7、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。

8、遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。

9、各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。

10、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

11、各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光