壓縮I等溫壓縮:氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法

壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。對(duì)于螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素

溫度

Ⅰ、溫度。溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法。（或更簡(jiǎn)單的說(shuō)，某一事物有多少熱或多少冷）。溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。

在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。在華氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度?！?

海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁撸諝庾兊迷较”?，壓力變得越低?

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。

空壓機(jī)保護(hù)應(yīng)至少應(yīng)向計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

要求如下：

供方應(yīng)為電站中壓氣系統(tǒng)提供一套以PLC為基礎(chǔ)構(gòu)成的控制柜，安裝在空壓機(jī)室，PLC應(yīng)采用性能不低于S7-300系列的可編程序控制器。空壓機(jī)保護(hù)應(yīng)至少包括如下部分：空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)端相保護(hù) 、過(guò)載保護(hù)、各級(jí)氣缸的壓力過(guò)高保護(hù) 、各級(jí)氣缸的溫度保護(hù)等 控制柜內(nèi)為2只空壓機(jī)各提供一塊獨(dú)立的控制盤，控制盤設(shè)有空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制器、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)等主回路設(shè)備和PLC、帶紅、綠色指示燈的“手動(dòng)-關(guān)-自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)燈、電源隔離變壓器、繼電器、電機(jī)保護(hù)等控制回路設(shè)備以及排氣溫度表，排氣壓力表、油壓表、低油壓停機(jī)繼電器和電熱器。自動(dòng)控制裝置應(yīng)允許空壓機(jī)交替作“工作”機(jī)運(yùn)行，當(dāng)壓力降到預(yù)定值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)空壓機(jī)。應(yīng)提供空壓機(jī)自動(dòng)控制所要求的全部壓力信號(hào)器。還應(yīng)提供三只輔助壓力信號(hào)器，用于低壓報(bào)警、高壓報(bào)警和高壓安全切斷?？刂乒裰辽賾?yīng)向計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)提供儲(chǔ)氣罐壓力高、壓力低的信號(hào)及2臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。