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萬環(huán)貿(mào)易與您分享：螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因和解決方法

首先是潤滑油不足：

　　1.油位過低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端端的軸承在運(yùn)行過程中失去潤滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死；

　　2. 運(yùn)行的機(jī)器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞，泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死；

　　3. 長期停用(包括運(yùn)輸)，螺桿空壓機(jī)配件機(jī)頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以長期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)；

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萬環(huán)貿(mào)易與您分享空壓機(jī)活塞卡死

原因與分析：

1、潤滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬?。?

2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬?。?

3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，活塞運(yùn)行受阻。

處理措施：選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。

裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

萬環(huán)貿(mào)易與您分享：空壓機(jī)主機(jī)超期使用會(huì)怎樣？

主機(jī)運(yùn)行時(shí)間越過大修期，將造成軸承磨損及主機(jī)配合間隙到達(dá)主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)，主機(jī)處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：

主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害；

空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減；

嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死” 。

萬環(huán)貿(mào)易與您分享：

隨著空壓機(jī)市場競爭因素的改變，以前單純拼品牌、拼價(jià)格、拼質(zhì)量的簡單方式已經(jīng)不靈驗(yàn)，越來越多的經(jīng)銷商開始認(rèn)識(shí)到一個(gè)問題：單靠傍個(gè)大品牌，跟隨幾個(gè)廠家，都已不靠譜。畢竟，自己無法掌握主導(dǎo)權(quán)，凡事都只能唯廠家馬首是瞻，頂多也只是跟隨，并會(huì)跟得越來越累?；匮b空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。