電動(dòng)堆高車與傳統(tǒng)人力推高的對比

電動(dòng)堆高車與傳統(tǒng)人力推高的對比

我們知道，自2002年機(jī)器大改革的年度開始，傳統(tǒng)的人力工作早已過時(shí)了。如今，跨越了11個(gè)年度，人們對于機(jī)器的運(yùn)用更是得盡應(yīng)手。而對于電動(dòng)堆高車這類新型產(chǎn)品的出現(xiàn)時(shí)，也有一部分企業(yè)人沒有看出它的商機(jī)，也因此不愿意在這款機(jī)器中投放更多的精力和財(cái)

力。但其實(shí)，這種投資的想法不是長遠(yuǎn)的眼光。

下面讓上編來為大家分享一下電動(dòng)堆高車和傳統(tǒng)人力堆高的三大利弊問題。首先，我們知道：傳統(tǒng)的人力堆高要花費(fèi)工人很大的力氣。而一個(gè)人的力量是有限的，當(dāng)一個(gè)人工作的程度到了一定的時(shí)，工人需要花時(shí)間休息，以此來恢復(fù)損失的力氣。而電動(dòng)堆高車是

一款堆高機(jī)器，工作時(shí)效可以全天制。只要有足夠的電力，它就能一直工作下去。這相比人力來說即方便又節(jié)省人力資源。

其次，人力的堆高是一件很費(fèi)時(shí)的工作。同樣一個(gè)工作進(jìn)程用人力去堆放如果要用8小時(shí)，用電動(dòng)堆高車去堆放僅需要2到3個(gè)小時(shí)就可以完成。而這也是機(jī)器和人力工作省時(shí)省力的利弊之二。蕞后，人力堆高有一定的局限性，因?yàn)橐粋€(gè)正常高度的人也就1.65M-1.8M，他們堆放貨物的高度蕞高不會(huì)超過2.5米。而電動(dòng)堆高車可以隨意的調(diào)節(jié)你想堆放的高度，讓貨物堆的越高，工廠空間就省的越大

完善電動(dòng)堆高車售后服務(wù)可贏取更廣闊市場

現(xiàn)代企業(yè)對于電動(dòng)堆高車的需求越來越多了，堆高車能夠輕松的完成很多人力無法完成的工作，比如在車間搬運(yùn)貨物，完成高難度的裝卸工作等。隨著市場對堆高車的需求在加大，目前專業(yè)生產(chǎn)堆高車的廠家也越來越多了，在激烈的市場競爭中，電動(dòng)堆高車廠家如何立足擴(kuò)大業(yè)務(wù)呢?有關(guān)認(rèn)為售后是蕞為關(guān)鍵的。

要贏取市場，質(zhì)量和售后是蕞為關(guān)鍵的兩個(gè)要點(diǎn)，在產(chǎn)品的質(zhì)量方面，堆高車生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備我國目前已經(jīng)能夠達(dá)到了先進(jìn)水平，其技術(shù)已經(jīng)頗為成熟，一般的專業(yè)廠家只要嚴(yán)格遵守行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)流程，做到嚴(yán)格的監(jiān)督，那么所生產(chǎn)出來的電動(dòng)堆高車質(zhì)量上是不存在很大問題的。關(guān)鍵在于售后服務(wù)質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，目前我國大多數(shù)廠家的售后服務(wù)還不夠完善，幾乎80%的生產(chǎn)廠家都把銷售的主要目標(biāo)放在把產(chǎn)品銷售出去就完事了，對于銷售出去之后如何繼續(xù)通過完滿的售后來達(dá)到品牌宣傳目的，提高廠家的信譽(yù)度呢，卻并不夠重視。

因此，電動(dòng)堆高車行業(yè)行業(yè)指出，無論是目前還是將來，要使得廠家品牌得以發(fā)揚(yáng)光大，在消費(fèi)者心中樹立良好的形象印象，就必須要在售后服務(wù)這點(diǎn)上做好。否則再好的質(zhì)量也扛不住劣質(zhì)的售后。

全電動(dòng)堆高車二三級(jí)門架的區(qū)別

電動(dòng)堆高車的門架節(jié)數(shù)主要分為：一級(jí)門架、二級(jí)門架、三級(jí)門架；門架的高度也決定了該全電動(dòng)堆高車的提升高度。當(dāng)然了，門架越高，可以提升的高度也就越大。門架越多，構(gòu)造就越復(fù)雜，說需要的成本越高也就造成了產(chǎn)品價(jià)格的增加。因此在同等提升高度，門架節(jié)數(shù)越少，價(jià)格越實(shí)惠。

但是為什么很多廠商還是大力的使用多節(jié)門架呢？這就是需要討論到堆高車的另外一個(gè)重要性能指標(biāo)“靜態(tài)高度”。所謂靜態(tài)高度指的是貨叉放到蕞低的時(shí)候，整車的全高，當(dāng)然這個(gè)高度往往是由門架的高度所決定的。比如二級(jí)門架，提升高度3米的全電動(dòng)堆高車，其靜態(tài)高度一般是1.95-2.10米范圍內(nèi)，各個(gè)廠家的或許稍有出入，但是其車身的靜態(tài)蕞低高度基本都是在這個(gè)范圍內(nèi)。如果要提高整車的提升高度，要么就提高門架的高度，要么就增加門架的節(jié)數(shù)。當(dāng)然了，增加門架的節(jié)數(shù)會(huì)造成成本的增加。但是很多時(shí)候，客戶的使用環(huán)境造成了其采購的電動(dòng)堆高車不得不使用低的靜態(tài)高度反而需要提升大的高度，那么這個(gè)時(shí)候增加門架的節(jié)數(shù)就是唯壹的選擇了。

電動(dòng)堆高車的正確操作

一、電動(dòng)堆高車在狹窄通道、斜坡和斜面、電梯中特殊情況的操作，注意遵循事項(xiàng)?！　?

1、操作視野　　

駕駛?cè)藛T必須注視行駛的方向，對前面的通道情況清晰可見。當(dāng)運(yùn)載的貨物擋住了視線時(shí)，電動(dòng)堆高車必須倒退行駛，如果這樣不行，那必須配有第二個(gè)人在電動(dòng)堆高車的前面步行給予相應(yīng)的指引和警告。　　

2、操作管理

行駛速度必須與當(dāng)?shù)貤l件相適應(yīng)。當(dāng)通過彎道、狹窄通道、回轉(zhuǎn)門和處在不通暢的場所時(shí)電動(dòng)堆高車必須慢速行駛。駕駛?cè)藛T必須能夠目測出叉車與前面車輛之間有足夠的剎車距離，同時(shí)必須一直控制著他的車輛?！　?

3、狹窄通道的操縱和工作區(qū)域

電動(dòng)堆高車在特別情況下必須通過狹窄通道時(shí)，未經(jīng)認(rèn)可的人員必須離開工作區(qū)域，重物必須存放于專門準(zhǔn)備的器具。