解決花鍵軸同一鍵槽各部位淬火加熱溫度不均勻性問題：

(1)減少感應器高度在保證感應器本身強度及內部冷卻系統(tǒng)冷卻能力的前提下,減少感應器高度,使感應器可以進入花鍵三分之一后就開始加熱,使感應器預熱部位的作用得以充分發(fā)揮。

(2)增加預熱工藝增加預熱工藝,感應器在花鍵軸鍵槽下部起始位置加熱一、二秒后開始運動,增加花鍵軸鍵槽下部加熱效果。這樣達到花鍵軸同一鍵槽各部位淬火加熱溫度的均勻。

感應在中國是感應熱處理龍頭企業(yè)，致力于感應淬火技術的研發(fā)已有十多年的歷程，目前擁有多項核心專利，其淬火機床已應用于眾多工業(yè)領域傳動部件及動力輸出部件的感應淬火。

低淬鋼齒輪感應加熱淬火

利用鋼材的低淬透性 ,將感應加熱透的齒輪用激烈的冷卻水進行淬火 ,得到沿齒輪廓的淬硬層及略提高硬度的齒心部。軸承是當代機械設備中一種重要零部件，主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉精度。低淬透性鋼齒輪感應淬火樣品這種工藝有如下優(yōu)點 :( 1 )對感應加熱電源要求不高 (常用 8kHz、1 0 0kW) ,即不需要特殊的頻率及高的功率密度 ,設備投資費用少。( 2 )低淬透性鋼成本低 ,其價格與中碳結構鋼相似。( 3)輪齒表面有很高的殘余壓應力 ,齒心部由于熱透 ,硬度略有提高 ,因此輪齒的抗彎性強度得到提高 ,綜合力學性能好。

齒輪雙頻淬火

齒輪雙頻淬火機理齒輪雙頻淬火的機理是先用較低頻率進行齒輪預熱 。早期的齒輪雙頻淬火是在兩個感應器中進行的 ,即先在中頻感應器進行預熱 ,然后在高頻感應器中進行終加熱?，F(xiàn)代化的雙頻齒輪感應淬火現(xiàn)代化的雙頻齒輪加熱已經改進在一個感應器內進行。

汽車半軸坯料中頻感應加熱質量的控制

為便于實現(xiàn)機械化和自動化，提高生產效率，中頻感應加熱金屬在國內一些企業(yè)也逐漸得到廣泛運用。

感應加熱的基本原理是當施感導體（感應器）中通入交變電流以后，在它的周圍產生一個交變的磁場，把金屬毛坯置于交變的磁場內，在其內部便產生一個交變電勢，在電動勢作用下金屬內部產生交變渦流。調整、校正置于回轉驅動架上的軸承滾道,對回轉架中心的不同心度和不平行度小于0。由于金屬毛坯電阻上的渦流發(fā)熱和磁性轉變點以下的磁滯損失發(fā)熱，把金屬毛坯加熱到所需要的溫度。由趨負效應可知，電流僅在被加熱的金屬表面層流過，表面層中的金屬主要靠電流流過而加熱，內層（中心金屬）則靠外層熱量向內層傳導而加熱。一般來說，當毛坯表面加熱到鍛造溫度時，表面和中心溫度差不得超過100℃。對于大直徑的毛坯，為了縮短內層金屬的加熱時間、提高加熱速度，建議選用較低的電流頻率以增大電流透入深度，否則選用的頻率太高，電流透入深度將減少，不但延長了熱量由外層向內層的傳遞時間，增加了熱量損失，熱效率低，甚至會造成表面過熱。小直徑毛坯感應加熱時，由于截面尺寸小，可以采用較高頻率，以提高電效率。

中頻感應加熱設備是目前主流的電磁感應加熱技術，有很多優(yōu)點：升溫快，氧化和脫碳少，勞動條件好，便于實現(xiàn)機械化和自動化。