乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多

乘龍H5實拍車經(jīng)過采用科學(xué)的輕量化設(shè)計，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來說，實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規(guī)裝載大約10噸半以上的貨物，這個自重、承載表現(xiàn)還是不錯的。

上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側(cè)貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機(jī)構(gòu)，開啟或關(guān)閉貨廂時會更加順手省力。

乘龍應(yīng)用于快遞市場

乘龍應(yīng)用于快遞市場 隨著快遞運(yùn)輸物流細(xì)分領(lǐng)域的快速發(fā)展，東風(fēng)柳汽及時導(dǎo)入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車型，針對行業(yè)特點和用戶實際需求，對乘龍快遞車的運(yùn)輸能力、整車實力以及運(yùn)輸時效性做出重點優(yōu)化，量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動力鏈等優(yōu)勢契合快遞行業(yè)多拉快跑的需求。 以乘龍H7快遞車為例，大馬力 小速比，滿足時效性；長換油、大容積1050L大油箱，37-138方量身定制容積貨廂，既提高運(yùn)力又滿足干支線等運(yùn)輸貨容需求；豪華高頂雙臥、四點全浮駕駛室，集成式座椅，1.2米寬折疊臥鋪，為用戶帶來平穩(wěn)舒適駕乘體驗。在剛剛結(jié)束不久的營銷年會中，乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車，可大大減少進(jìn)站次數(shù)，提高運(yùn)輸效率。

乘龍H5平頂牽引車

2.8m平頂駕駛室，無懼限高

乘龍H5平頂牽引車主打資源運(yùn)輸市場，配平頂駕駛室的高度只有2.8m，3米以內(nèi)，不管是橋梁還是限高桿，都可以無障礙通行，解決限高難題；

機(jī)箱橋6萬公里一致性長換油，配備免維護(hù)電池，可減少進(jìn)站次數(shù)，提高出勤率；

可選1000L大油箱，超長續(xù)航里程，快速直達(dá)目的地；

駕駛室配備氣囊減震座椅以及810mm超寬臥鋪，為駕乘人員帶來舒適的行車體驗，免去顛簸之苦。

輕量化、大扭矩發(fā)動機(jī) 節(jié)油技術(shù)

乘龍H5平頂牽引車搭載濰柴新的WP10H/WP10.5H發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)自重較同類產(chǎn)品降低140KG，扭矩達(dá)1900-2100N.m. 同時，采用電磁離合風(fēng)扇及數(shù)字控油等節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗低，經(jīng)濟(jì)性好，可實現(xiàn)百公里節(jié)油2L。

整車輕量化設(shè)計，自重低至7.6噸

此外，乘龍H5平頂牽引車整車采用輕量化設(shè)計。底盤采用新型輕量化440后橋，實現(xiàn)降重90KG；應(yīng)用少片簧、輕量化鋼圈等，降低車輛自重輕至7.6噸。