為防止卸車時急冷產(chǎn)生較大的溫差應力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應當用儲罐中的LNG對卸車管道進行預冷。同時應防止快速開啟或關閉閥門使LNG的流速突然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。

LNG存儲

儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產(chǎn)，也占有較大的造價比例。按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預應力混凝土儲罐。對于LNG儲罐，現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內(nèi)、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%。

  LNG氣化撬是針對中小型企業(yè)用戶和大中型公建用戶用氣需求的供氣系統(tǒng)，由LNG氣化器、LNG卸車增壓器、BOG加熱器、EAG加熱器、水浴式電加熱器、閥門、調(diào)壓器、流量計、切斷閥、安全放散閥、加臭機等頭要部件組成，為用戶提供牢靠安穩(wěn)的供氣。提到LNG，相信很多人都不陌生，具有低溫、氣液膨脹比大、能效高、易于運輸和儲存。LNG硫含量極低，被認為是地球上干凈的石化能源;具有較高的安全性能，燃點較高，自燃溫度約為590℃ ;輕于空氣，易于擴散。

進入冬季LNG用戶需要注意車輛養(yǎng)護，今天針對LNG車輛使用特點分享一些知識，希望能給大家?guī)韼椭?液化（LiquefiedNaturalGas）,縮寫為“LNG”是經(jīng)過低溫冷凝等一系列處理，在超低溫（-163℃）液化，成為液化。主要成分為（CH4）和（C2H6）。被公認是地球上干凈的能源，無色、無味、無毒且無腐蝕性。其體積約為同量氣態(tài)體積的1/625，液化的重量僅為同體積水的45%左右。 　　

像印度尼西亞、、泰國和緬甸等東南亞國家當前也在投資于L

像印度尼西亞、、泰國和緬甸等東南亞國家當前也在投資于 LNG發(fā)電項目，以解決電力短缺問題，并為偏遠島嶼提供可靠的電力供應。印度、中國、日本和巴西等國擁有大量的 LNG進口基礎設施，當前也致力于投資 LNG發(fā)電項目，以滿足激增的電力需求，并向偏遠地區(qū)供電。 LNG企業(yè)也注意到了此類項目的潛力， Golar Power、 New Fortress Energy和專門從事與 LNG發(fā)電項目的 VPower目前都已對這一領域進行投資。?？松梨诤偷肋_爾等能源巨頭也希望涉足這一領域，并分別在越南和緬甸設立項目。