冷藏車制冷機組的挑選： (1)依照冷藏車廂體尺寸來挑選：可采用獨立機組或式獨立機組。一般來說6米左右?guī)w適合挑選獨立機組，可依據(jù)廂體的長度來明確獨立機組的尺寸。小于6米下列的廂體宜采用非獨立機組，這兒廂溫均指能超過-20℃。3、冷板制冷:裝置自身較重、容積很大，占有了車箱的一定容量，并且冷板充冷一次僅可持續(xù)性工作中8~15H。 (2)依據(jù)冷藏車所運貨物溫度規(guī)定：可采用冷凍機組或保鮮機組。從價錢上而言冷凍要貴，保鮮機組相對性劃算。針對劃算的保鮮機組而言，機組自身不具有化霜作用，即便一些保鮮機組宣稱能超過零下十幾度，都是一種生動的叫法。 (3)依據(jù)冷藏車派送的規(guī)定來挑選：例如冷藏車用以大城市分步驟派送冰淇凌，那麼一定要挑選蓄冷式的致冷機組或獨立機組，只能遠途或市區(qū)間距很遠的分步驟派送，才合適用離心風機式致冷機組。 (4)依據(jù)制冷機組的原產(chǎn)地和品牌：能夠采用進口或國內(nèi)品牌。 也有要告知大伙兒的是，不管國內(nèi)或進口機組，一定要留意機組的溫度控制器是夠安裝在空調(diào)蒸發(fā)器的送風部位，由于機組的溫度控制器安裝在送風或排風系統(tǒng)部位二種狀況下，溫度的讀值會相距5℃。

    應用冷藏車時，應當維持車廂內(nèi)部的清潔。因為蒸發(fā)器電扇的功效，氣體會在車廂汽車內(nèi)循環(huán)，造成路面的碎削或不干凈的東西被蒸發(fā)器離心風機吸進。假如運輸路面較為遠得話，還必須把溫度適度調(diào)節(jié)一下，以保證藥品的安全性運輸。長期的功效，會使很多的雜質(zhì)吸進到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，進而危害制冷機組的致冷實際效果。由于盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，造成盤管的熱交換器率降低。因此冷藏車應用兩年后大伙兒會覺得致冷實際效果比不上剛開始，除自身常見故障緣故外，就是說由于盤管很臟引發(fā)。因而確保車廂里路面的清潔是確保制冷機組一切正常工作中的重要。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

江淮冷藏車1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼

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首先冷藏車是用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車相比于貨車利潤肯定不是一個檔次上的，尤其是在這次疫情之后，國家對食品安全問題更加注重的情況下，冷藏車的利潤就更加客觀了，這就使得很多普通貨車司機向冷藏車行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)。然而轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷藏車行業(yè)就需要一輛冷藏車，這就對剛進入冷藏行業(yè)的司機不懂如何選擇冷藏車，首先冷藏車是由底盤加廂體和制冷機組結(jié)合而成的，今天我們就來先了解冷藏車的廂體。冷藏車車廂的材料主要分為“內(nèi)外板材”以及“隔熱材料”兩種。常見的冷藏車車廂使用的內(nèi)外板材主要有：玻璃鋼板、彩鋼板、不銹鋼板、鋁型材等。冷藏車貨廂:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼防腐構(gòu)成，也是有彩鋼瓦，不銹鋼板等。彩鋼板等原料容易使保溫廂體產(chǎn)生冷橋，造成跑冷影響保溫效果。玻璃鋼板是目前流行也是效果較好的選擇。因此，需要保持低溫的就不要選擇相對便宜的彩鋼板了，流走的溫度也是成本。冷藏車車廂使用常用的隔熱材料主要有：聚氨酯，聚苯板，擠塑板等。同等厚度的聚氨酯保溫效果要優(yōu)于聚苯板。聚苯板做冷庫板用的多，但基本上都是200mm以上，但因為聚苯板造價低些，現(xiàn)在很多車主為了低價格也經(jīng)常采用。如果是綠色蔬果蛋類等對低溫要求不是很高的倒是可以使用，但是凍品就不要考慮了。相對玻璃鋼板聚氨酯的，彩鋼板聚氨酯的每米也就便宜500-1000元左右，所以整個下來省不了多少錢。