江淮智聆車聯(lián)網(wǎng)3

新能源上的發(fā)力僅僅是江淮汽車多年來技術創(chuàng)新的一個縮影。在傳統(tǒng)汽車動力總成上，江淮汽車在2010年前后圍繞著乘用車商用車確定了白金傳動系和黃金傳動系，成為節(jié)能環(huán)保領域的重要技術突破；在智能網(wǎng)聯(lián)領域，江淮汽車全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了人與車機的深度對話交流，除具備傳統(tǒng)的通過語音控制導航、空調(diào)、音樂、搜索、緊急救援等功能，還具備篩查預訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能。在安全科技、舒適科技、無人駕駛等眾多領域，江淮汽車皆已掌握核心科技優(yōu)勢，在一次又一次的汽車業(yè)變革中進行著顛覆性的改變。 江淮智聆車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng) 櫛風沐雨五十五年，志存高遠勇創(chuàng)新。未來，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的發(fā)展背景下，江淮汽車將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，在汽車領域持續(xù)探索，不斷自我超越，助力交通運輸轉型升級，以振興民族汽車工業(yè)為己任，持續(xù)為中國民眾乃至世界美好出行貢獻力量。

iEVS4在國內(nèi)突破純電動車綜合工況續(xù)駛里程470km

針對家用需求的客戶，江淮汽車帶來了旗下新能源乘用車的車型，具有長續(xù)航純電SUV——iEVS4，在續(xù)航能力上，iEVS4在國內(nèi)突破純電動車綜合工況續(xù)駛里程470km，續(xù)航里程可達600km；在電池壽命上，可實現(xiàn)100萬公里的使用里程，可完全覆蓋整車的使用周期；在安全性能上，經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗開發(fā)，在國內(nèi)取得突破，從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次，強制觸發(fā)單體熱失控，實現(xiàn)電池包不、不起火，結合世界的新一代液冷恒溫技術，杜絕電池風險；在品質提升上，通過與江淮大眾共線生產(chǎn)、大眾調(diào)校、對標德國大眾VDA質量標準所獲得的高品質，iEVS4為用戶提供了更為舒適的出行解決方案。在智能配置上，iEVS4搭載全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了人與車機的深度對話交流，除具備傳統(tǒng)的通過語音控制導航、空調(diào)、音樂、搜索、緊急救援等功能，還具備篩查預訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能，讓出行生活更加精彩。

卡車雪天安全行車起步慢抬離合

卡車雪天安全行車 起步慢抬離合緩加油。起步時出現(xiàn)車輪打滑，貨車空車可用三擋、重車可用二擋起步。離合器松開要慢，調(diào)整傳動力大小半離合，油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油了。 行車中保持低速平穩(wěn)。一般來說，多高行駛速度就要保持多長安全行車距離，如每小時30公里速度就要保持30米長距離。因此，車輛行駛速度過快，兩車間安全距離小，一旦遇緊急情況后果不堪設想。