機械車位安裝

 隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代化進程和城市化進程的加快，汽車保有量的日益增多，尤其是以往建設的住宅小區(qū)都沒有設計和建設足夠的停車場所和設施，居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急，停車難問題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問題顯得尤為迫切。都在積極開發(fā)新型停車庫,以便解決停車難、交通擁擠的問題。機械車位安裝可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時具有存車時間短，可使用性強等優(yōu)點，立體停車庫以其高xiao、快速、安全等特點成為解決都市停車難問題有效的途徑。機械車庫中多層循環(huán)式立體車庫主要由鋼結構框架，車板旋轉機構，車板升降機構，載車板，載車板橫移機構，自動控制系統(tǒng)組成。 

機械車庫

多層循環(huán)類立體車庫采用通過使載車板作上下循環(huán)運動而實現(xiàn)車輛多層存放的機械式停車設備。

   特點：無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細長且地面只允許設置一個出入口的場所。

   不足點：設備結構復雜，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。

     機械車庫的對比：目前在國內，九大類停車設備中，升降橫移類占80%多。其中常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優(yōu)缺點進行簡單地比較和說明。  

     1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車臺版前后左右晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的車臺版。由此，安裝在室外的設備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。對于高科技的智能立體車庫，它的安全防護措施要做到以下幾點，并配備有相應的防護裝置。  

     2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時半年就要更換一次，壽命低。機械立體車庫的優(yōu)勢1：經濟的快速發(fā)展，汽車的爆發(fā)式增長，停車難成為擺在城市管理者面前的大問題。

     立體車庫，又可稱之為“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統(tǒng)組成的，用來存取車輛的設備。早的立體車庫出現(xiàn)在西方歐美地區(qū)。伴隨著中國經濟的快速發(fā)展，及小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內城市停車難題的解決方案。機械立體車庫是用來存取儲放車輛的機械設備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。在一些發(fā)達地區(qū)的老城區(qū)或城市中心地帶，由于歷史的原因沒有規(guī)劃足夠多的車位，在汽車擁有量極速增加的情況下，如何化解歷史原因和現(xiàn)實發(fā)展造成的停車矛盾。如果按《JB/T8713》的標準來劃分，立體車庫可以劃分為下列8大類：垂直升降類、升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、無避讓式類、垂直循環(huán)類、汽車升降機類、簡易升降類。