飛艇優(yōu)點

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。

飛艇相對于飛機來說大的優(yōu)勢就是它具有保持無與l倫比的滯空時間。飛機在空中飛行的時間是以小時為基本單位來計算的，而飛艇則是以天來計算。飛艇還可以悄無聲息的在空中飛行，這一點在軍事上的應(yīng)用同樣重要。1957 年 3 月，美國一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時的世界記錄，其總里程長達 15,200 公里。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。

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飛艇

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。

非LTA（比空氣輕）飛行器——飛機，在本質(zhì)上解決了飛艇面臨這些問題。當(dāng)一個目的追求發(fā)展了兩種途徑，一種在碰到問題的時候可以迎難而解，一種止步不前，后者被時代選擇拋棄就是必然的了。

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巨型飛艇

飛艇內(nèi)部辟有各種艙位，可載運100噸貨物、350名旅客和45名乘務(wù)員。在飛艇中央的副氣囊之間安裝有一座掃描半徑為500千米的環(huán)視雷達站。飛艇頭部的下側(cè)有雙層的指揮艙，裝有高速電子計算機、各種監(jiān)視儀表、大功率電臺以及能顯示諸如飛行速度、高度、飛艇位置、發(fā)動機狀況、燃料情況之類等一切不可缺少的信息的顯示盤。在下穩(wěn)定尾翼內(nèi)是機上工程師和裝卸人員的座艙。飛艇尾部安裝有自動駕駛儀和飛艇的縱向橫向操縱系統(tǒng)。這種飛艇可進行9~11天不著陸飛行。