內(nèi)燃機因點火時間不正確等其它故障

1.1內(nèi)燃機系統(tǒng) 包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內(nèi)燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節(jié)溫器等。 如果水泵工作不正?；蝻L扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降;或內(nèi)燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內(nèi)燃機內(nèi)部水溫急劇上升，導致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內(nèi)燃機因點火時間不正確等其它故障，也會使冷卻系統(tǒng)過熱。

今天來給大家介紹內(nèi)燃式叉車操作規(guī)范，請跟著小編接著往下看吧

叉：(1)貨物過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉。

(2)單叉偏載不叉。

(3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉。

(4)叉尖可能損壞貨物時不叉。

(5)重或重量不明不叉。

禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車載。叉車禁止載人行駛，電并叉車禁止同時接通兩個動作電路，庫內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時加固，必要時有專人扶護才能行駛。

叉車在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺時，車門開度不得過叉車寬，否則要加以防護。站臺與車內(nèi)連接處要設有渡板。其坡度不得大于20%，車內(nèi)地板腐朽殘破時，要鋪墊鋼板作業(yè)。

　內(nèi)燃防爆叉車作為性危險場所裝卸、堆碼和搬運貨物的重要作業(yè)設備，相比較于蓄電池防爆叉車，其具有強勁的動力性能，連續(xù)工作能力強，運行速度快，爬坡能力強等優(yōu)點。特別適合在一些要求運輸距離長，道路坡度大的性危險場所使用。但是，同樣的相比較于蓄電池防爆叉車，內(nèi)燃防爆叉車在防爆設計上的要求更加苛刻。蓄電池防爆叉車以蓄電池為動力源，在正常使用過程中，不容易產(chǎn)生明火，并且溫升也是相對緩慢。而內(nèi)燃防爆叉車以內(nèi)燃機為動力，依靠燃料燃燒做功產(chǎn)生動力，在正常使用過程中發(fā)動機缸體內(nèi)產(chǎn)生燃燒，并且燃燒后會產(chǎn)生高溫。因此，在內(nèi)燃防爆叉車的防爆設計中，解決內(nèi)燃機的防爆設計至關重要。下面就以柴油發(fā)動機為動力的內(nèi)燃防爆叉車的防爆設計進行分析論述。

　　一、內(nèi)燃防爆叉車的防爆設計應與叉車的整機性能相輔相成。

　　目前國內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通內(nèi)燃叉車上進行防爆改裝，而且由于設計理念的不同，其技術性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車，終都是為了滿足客戶需求，實現(xiàn)在性危險場所內(nèi)的搬運、裝卸和堆碼功能。因此，叉身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，因為整機性能達不到要求；或者叉身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機性能的下降。這些都是不可取的。正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設計理念，把好的叉車設計和先進的防爆設計結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個相輔相成的關系。對內(nèi)燃防爆叉車的設計性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設計性能要求。