汽車(chē)工業(yè) 解決使用乙醇、氣油混合燃料問(wèn)題是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一，使用混合燃料，除性能問(wèn)題之外，還產(chǎn)生了燃油系統(tǒng)的腐蝕問(wèn)題。 差速器行星齒輪是汽車(chē)的一個(gè)重要零件，鍍上25um厚的化學(xué)鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車(chē)制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復(fù)合化學(xué)鍍鎳層工藝，這種復(fù)合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤(rùn)滑性能，提高了軸的使用壽命。

現(xiàn)在制造業(yè)、電子器件、化工行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，對(duì)于設(shè)備表面的鍍層非常重要，不僅是為了美觀，而且是提高了產(chǎn)品的性能以及防腐程度，延長(zhǎng)使用壽命?，F(xiàn)在使用的就是電鍍與化學(xué)鍍。

目前，電子電器行業(yè)是電鍍終端行業(yè)用戶，電路板、電連接器和其他類(lèi)似金屬部件都需要電鍍支撐。全球汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)增加也給電鍍行業(yè)提供了良好的發(fā)展前景，特別是日益增長(zhǎng)的車(chē)內(nèi)安全及娛樂(lè)系統(tǒng)的需求都有望給電鍍電子生產(chǎn)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

前處理活化對(duì)不銹鋼著色的影響

凡是能使不銹鋼基體表面活化的因素，均可加速著色過(guò)程，一切自然形成的肉眼不可見(jiàn)的氧化膜是著色的大敵，是著色成敗的隱患，在著色前應(yīng)該去除。為了消除不銹鋼表面鈍化膜，獲得新鮮表面，活化程度應(yīng)恰當(dāng)，以出現(xiàn)小氣泡后10～15s為宜，若活化不足，著色的起色電位時(shí)間延長(zhǎng)，活化過(guò)度，表面發(fā)生過(guò)腐蝕，使著色膜變得暗淡無(wú)光。活化用強(qiáng)酸腐蝕方法會(huì)造成表面腐蝕活化，影響著色后色澤鮮艷性。用下面兩種方法處理，能得到較好的結(jié)果。

電解活化：磷酸(H3PO4)10%，不銹鋼的陽(yáng)極電流密度1A/dm2，室溫，時(shí)間3～5分，陰極鉛板。

化學(xué)活化：硫酸(H2SO4)10%(體積)、鹽酸(HCl37%)10%(體積)，余為水，室溫，時(shí)間5～10分。