鋼板樁擋土墻必須能在兩類(lèi)特殊條件下工作：

   一、鋼板樁擋土墻使用過(guò)程中所能想到的壞條件；

   二、鋼板樁擋土墻正常使用條件。

   這兩類(lèi)條件分別代表鋼板樁擋土墻承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。

   鋼板樁擋土墻承載力極限狀態(tài)要考慮鋼板樁擋土墻結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，包括土的力學(xué)性質(zhì)、結(jié)構(gòu)失效、墻體過(guò)度變形以及土體變化對(duì)相鄰結(jié)構(gòu)的影響。鋼板樁擋土墻的失效模式包括移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼板樁擋土墻的穩(wěn)定性依賴(lài)于土壓力的調(diào)動(dòng)程度，土壓力只有在結(jié)構(gòu)快失效時(shí)才能全部調(diào)動(dòng)起來(lái)，此時(shí)即承載力極限狀態(tài)。

   鋼板樁擋土墻正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)考慮鋼板樁擋土墻墻體變形以及土體移動(dòng)，必須保證兩者都不會(huì)超出允許范圍。與正常使用極限狀態(tài)下的土體變形相比，土壓力全部調(diào)動(dòng)時(shí)的土體變形要大很多。由于作用在鋼板樁擋土墻上的力和土體中的力與墻體變形量是成反比的，因而，正常使用極限狀態(tài)下的變形是墻體平衡的控制標(biāo)準(zhǔn)。雖然不能直接計(jì)算鋼板樁擋土墻墻體變形量，但可以通過(guò)控制王壓力的調(diào)動(dòng)程度來(lái)達(dá)到正常使用極限狀態(tài)。實(shí)際設(shè)計(jì)中，通常引入一個(gè)安全系數(shù)。

   缺少經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師經(jīng)常會(huì)忽略鋼板樁擋土墻設(shè)計(jì)前期的準(zhǔn)備工作，即需要采用什么型號(hào)的鋼板樁，打樁比較困難的地方通常采用高強(qiáng)度鋼板樁，這樣可以少設(shè)一道或多道支撐，從而減少工作量。設(shè)計(jì)師必須充分了解鋼板樁擋土墻在使用中將遇到什么情況以及由此產(chǎn)生的影響。

  同時(shí)設(shè)計(jì)師還應(yīng)考慮由于鋼板樁擋土墻的設(shè)計(jì)寬度不一定為板樁標(biāo)準(zhǔn)寬度的整數(shù)倍，加上板樁墻的軸線(xiàn)走向多變、板樁制作及打設(shè)時(shí)產(chǎn)生的誤差等原因，都給板樁墻的終閉合工作帶來(lái)苦難。

鋼板樁工程隨著城市建設(shè)的發(fā)展，地面空間越來(lái)越狹小，各類(lèi)用途的地下空間在大中城市中得到開(kāi)發(fā)利用，如高層建筑的地下室、地下停車(chē)場(chǎng)、地鐵及地下車(chē)站、地下商場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)以及地下工業(yè)和民用設(shè)施等。

各類(lèi)地下設(shè)施的開(kāi)發(fā)利用，離不開(kāi)基坑的開(kāi)挖與支打。地面空間的狹小，使得以往常用的放坡和無(wú)支撐圍打的開(kāi)挖方式逐漸被有支撐圍護(hù)開(kāi)挖方式所取代。而拉森鋼板樁由于其施工快、可重復(fù)利用、造價(jià)相對(duì)較低等諸多優(yōu)點(diǎn)，正得到廣大建筑業(yè)人士的青睞。       鋼板樁工程目前很受建筑業(yè)的歡迎，希望各位可以抓住商機(jī)。

　鋼板樁性能較好，但是體積卻比較的大，那么通常堆放要注意什么呢?要如何進(jìn)行施工呢?

　　一、鋼板樁進(jìn)場(chǎng)和堆放位置要便于運(yùn)輸，并按照種類(lèi)和編號(hào)放好，不能過(guò)高的堆放。具體的要求如下：

　　1.裝卸、搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平坦寬敞。方便進(jìn)行運(yùn)輸和使用。

　　2.鋼板樁堆放的高度不能超過(guò)1米，每層應(yīng)用墊木隔開(kāi)。過(guò)高的堆放可能會(huì)導(dǎo)致鋼板樁滑落導(dǎo)致安全問(wèn)題。

　　3.在鋼板樁在卸樁過(guò)程中，吊車(chē)不允許站人。避免出現(xiàn)安全事故。

　　二、在施工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要帶好保護(hù)工具，施工人員要按照要求進(jìn)行施工，以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。