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大齒馬達(dá)齒=外齒比，差速的齒輪傘齒=內(nèi)齒比，外齒比X內(nèi)齒比=齒比，一般內(nèi)齒比是固定的，所以改變齒比一般會換大齒或者換馬達(dá)齒。大齒不變，馬達(dá)齒加大，齒比變小，反之增加。再拆卸另一個組合閥上的兩根行走油管，啟動發(fā)動機，拉動有堵頭的組合閥的行走操縱手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個組合閥（限壓閥）的A，B孔是否有油液流出。馬達(dá)齒不變，大齒減小，齒比變小，反之增加。齒比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齒比越大，直道慢，扭力大，起步快。正確的齒輪比是要根據(jù)馬達(dá)的T數(shù)，賽道的抓地力，場地的大小，彎道的特性要不斷測試來選擇。既要起步快，也要直道有速度。

合閥進油短管。根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于：所述的齒輪室本體(1)上設(shè)有多個用于安裝到發(fā)動機時用于定位的凸臺(15)，凸臺(15)與圓柱銷(12)位于齒輪室本體(1)的同一側(cè)面。除了組合閥的工作壓力超過規(guī)定值外，的原因是由于限速閥的閥芯在閥體內(nèi)活動不靈活，有卡滯現(xiàn)象，造成由梭閥過來的工作油液不能正常推開限速閥，使回油不暢，致使回油阻力增加，引起瞬時壓力升高而油管。只要拋光或研磨限速閥，使其閥芯活動靈活，該故障即可排除。

挖掘機配件屬專用行業(yè)設(shè)備配件，需要專用設(shè)備才能有效率、質(zhì)量的進行作業(yè)，如：數(shù)控等離子切割機、坡口銑邊機、卷板機、焊接變位機、鏜床、鑄造（鍛造）設(shè)備、熱處理設(shè)備等。

在風(fēng)力發(fā)電機組中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個重要的機械部件，齒輪箱其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。檢查的方法是：拆卸兩個行走馬達(dá)的A、B油管，然后堵死其中一個液壓馬達(dá)的A、B油管。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。