機(jī)械加工修復(fù)法通過機(jī)械加工方法使已磨損的零件恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性的修復(fù)方法稱為機(jī)械加工修復(fù)法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。

修理尺寸法是對配合副已磨損的零件按規(guī)定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相同的修理尺寸的另-零件與之配合以恢復(fù)配合副配合性質(zhì)的修理方法。

鑲套修理法是對零件磨損部位進(jìn)行機(jī)械加工調(diào)整后，再按過盈配合鑲?cè)胍唤饘偬滓曰謴?fù)零件基本尺寸的修理方法。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組主要用于重要場所，在事故停電或緊急情況發(fā)生時，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長段供電時間。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷。對斷電時間有嚴(yán)格要求的通信設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等，除配備發(fā)電機(jī)組外還應(yīng)有蓄電池或UPS供電。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的工作有兩個特點(diǎn):一個特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(≤12h);

要注意柴油發(fā)電機(jī)組的選擇：

1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。

3、機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）

4、柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇。

如果平常維護(hù)工作不做的話真到遇到事的時候你的麻煩就來了，那怕給你一個新的電機(jī)你可能也不知道出了問題怎么辦，

一般用久的發(fā)電機(jī)經(jīng)常溫度過高，其主要原因是冷卻效率低。

柴油機(jī)溫度過高，將導(dǎo)致運(yùn)動部件的配合間隙減少，強(qiáng)度降低，潤滑不良，嚴(yán)重時可能造成拉缸、抱軸事故。

一、供油時間過遲引起柴油機(jī)過熱。

二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。