機(jī)加工的生產(chǎn)過(guò)程有哪些?機(jī)器的出產(chǎn)過(guò)程是指從原材料(或半成品)制成產(chǎn)品的全部過(guò)程。對(duì)機(jī)器出產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保留，出產(chǎn)的預(yù)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。出產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織出產(chǎn)和指導(dǎo)出產(chǎn)，將出產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的出產(chǎn)系統(tǒng)。

無(wú)論是汽車(chē)外殼、數(shù)控機(jī)床防護(hù)罩，還是電腦機(jī)箱、通信設(shè)備等產(chǎn)品均離不開(kāi)鈑金，而且隨著鈑金加工工藝的日趨成熟，鈑金展現(xiàn)出了更為廣闊的發(fā)展前景。然而鈑金加工是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，不僅涉及各種工藝方法和參數(shù)，也包括了設(shè)備原理和操作技術(shù)，因此為了確保鈑金件質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合產(chǎn)品要求，我們有必要對(duì)鈑金設(shè)計(jì)、加工流程和注意事項(xiàng)進(jìn)行探討，以期促進(jìn)鈑金加工行業(yè)的健康發(fā)展。

沖壓件加工中各種工藝問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方案

當(dāng)沖壓件加工中當(dāng)工件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較高時(shí)，可以在沖裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密沖裁工序。為了提高精密沖壓件工藝的穩(wěn)定性有時(shí)需要增加工序數(shù)目，以保證沖壓件的質(zhì)量。 很多時(shí)候，彎曲件的工序數(shù)量主要取決于其結(jié)構(gòu)形狀的復(fù)雜程度，根據(jù)彎曲角的數(shù)目、相對(duì)位置和彎曲方向而定。當(dāng)彎曲件的彎曲半徑小于允許值時(shí)，則在彎曲后增加一道工序。 同樣的，拉深件的工序數(shù)量與材料性質(zhì)、拉深高度、拉深階梯數(shù)以及拉深直徑、材料厚度等條件有關(guān)，需經(jīng)拉深工藝計(jì)算才能確定。當(dāng)拉深件圓角半徑較小或尺寸精度要求較高時(shí)，則需在拉深后增加一道工序。 在此基礎(chǔ)上，沖壓件工序數(shù)量的確定還應(yīng)符合企業(yè)現(xiàn)有制模能力和沖壓設(shè)備的狀況。制模能力應(yīng)能保證模具加工、裝配精度相應(yīng)提高的要求，否則只能增加工序數(shù)目。 在沖裁形狀簡(jiǎn)單的工件的，采用單工序模具完成；相反沖裁形狀復(fù)雜的沖壓件，由于模具的結(jié)構(gòu)或強(qiáng)度受到限制，其內(nèi)外輪廓應(yīng)分成幾部分沖裁，需采用多道沖壓工序。

在加工沖壓件中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，沖擊線(xiàn)，滑移線(xiàn)、塌陷、暗坑、表面扭曲等問(wèn)題，對(duì)于沖壓板件來(lái)說(shuō)，外表面產(chǎn)生缺陷是不能允許的，這是怎么造成的呢？ 一、沖擊線(xiàn)、滑移線(xiàn)主要是由于在沖壓過(guò)程中，板料和模具接觸后，在應(yīng)力集中處摩擦造成的表面劃痕。塌陷、暗坑、 二、表面扭曲主要是由于零件變形不充分，局部材料應(yīng)變較小，外力釋放后出現(xiàn)的缺陷； 那么怎么消除這些缺陷呢？ ）、消除沖擊線(xiàn)，可以通過(guò)改變沖壓圓角、凹模圓角，增加拉延深度，更改壓料面等方法。 ）、消除滑移線(xiàn)，可以通過(guò)改變產(chǎn)品形狀（左右對(duì)稱(chēng)）、增大阻力等方式。 ）、消除塌陷、表面扭曲，應(yīng)了解零件在變形區(qū)所產(chǎn)生應(yīng)力梯度的等級(jí)，盡量保證產(chǎn)品塑性變形的均勻性。同時(shí)通過(guò)增大阻力，提高局部形狀應(yīng)變等手段。 隨著科技的發(fā)展CAE及應(yīng)用，越來(lái)越多的缺陷能夠在模擬中被識(shí)別出來(lái)。例如；通過(guò)成形的切線(xiàn)位移場(chǎng)可以了解材料的流動(dòng)情況，為更好的解決零件成形時(shí)產(chǎn)生的缺陷提供幫助。