吸塵車的結(jié)構(gòu)：吸塵車的吸塵盤是吸塵車的一個(gè)重要工作裝置，它是把前方掃刷掃進(jìn)吸塵車中部的垃圾由地面輸送到垃圾箱體內(nèi)的一種垃圾導(dǎo)向輸送裝置。由于容積效率影響行走系統(tǒng)的速度輸出和穩(wěn)定性，機(jī)械效率影響帶負(fù)載起動(dòng)能力，最終影響作業(yè)質(zhì)量，因此本文對(duì)液壓元件的容積效率和機(jī)械效率也進(jìn)行了研究。吸塵車的吸塵盤結(jié)構(gòu)、性能的好壞直接影響到吸塵車的吸塵效果?！　鹘y(tǒng)的吸塵車吸塵盤的結(jié)構(gòu)已越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)在的道路條件，使用時(shí)間一長(zhǎng)，就暴露出許多缺陷。

吸塵車的工作原理：環(huán)衛(wèi)吸塵車吸塵盤一般由四面金屬板圍成，呈扁平狀，與地面圍成具有一定容積的腔體。

吸嘴的設(shè)計(jì)要做到符合清掃車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)合理、氣流速度分布合理、流場(chǎng)能量損失小等原則。傳統(tǒng)的吸塵車吸塵盤的結(jié)構(gòu)已越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)在的道路條件，使用時(shí)間一長(zhǎng)，就暴露出許多缺陷。對(duì)吸嘴各個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了分析。對(duì)于其中重要的參數(shù)收縮角α,研究了它影響流場(chǎng)氣流速度分布和壓力損失的原理。這對(duì)分析吸嘴流場(chǎng)以及對(duì)吸嘴結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化至關(guān)重要。接著通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓的計(jì)算,得到風(fēng)機(jī)的選擇原則。吸嘴內(nèi)流場(chǎng)能量損失有兩種:局部損失和沿程損失。其中局部損失來(lái)源于吸嘴和風(fēng)道連接處的形狀變化,比如收縮角處,氣流在形狀變化的位置流向急劇變化,形成渦流,這也是流場(chǎng)分布不合理的主要原因,因此在優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)也要針對(duì)減小局部損失這個(gè)問(wèn)題

掃路車在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；制動(dòng)管路中滲入空氣，或者是液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。　　

   維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。我國(guó)的路面清掃由人工到機(jī)掃，經(jīng)歷了近三十年的時(shí)間，吸塵車的問(wèn)世打破了這一傳統(tǒng)的清掃理念，而吸塵車在中國(guó)的生產(chǎn)普及卻也不是那么一帆風(fēng)順，他由最早的外國(guó)進(jìn)口到拆裝研究模仿，再到自己的自主研發(fā)，中間的辛酸卻又有幾人知道。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度，并有彈性，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。