有機(jī)廢氣催化燃燒與直接燃燒的區(qū)別

在將廢氣進(jìn)行催化凈化的過程中，廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機(jī)送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經(jīng)過預(yù)熱的廢氣，通過催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用，催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250～300攝氏度，大大低于直接燃燒法的燃燒溫度650～800攝氏度，高溫氣體再次進(jìn)入熱交換器，經(jīng)換熱冷卻，終以較低的溫度經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。有機(jī)廢氣催化燃燒與直接燃燒相比，具有起燃溫度低、能耗低的顯著特點(diǎn)。在某些情況下，催化燃燒達(dá)到起燃溫度后便無需外界供熱。

催化燃燒是使用不同種類的催化劑,利用其可以降低反應(yīng)活化能的原

催化燃燒是使用不同種類的催化劑，利用其可以降低反應(yīng)活化能的原理，使VOCs在溫度比較低的情況下，將其完全氧化為CO2和H2O,一般當(dāng)溫度控制在300℃~450℃的范圍內(nèi)，大部分碳?xì)浠衔锟稍诒黄溲趸⑶胰コ矢哌_(dá)95%以上，直接燃燒是指當(dāng)燃燒氣體的同時(shí)，通過氧化及高溫下的熱分解的方法，將燃燒室中有害的VOCs進(jìn)行降解，將有害的VOCs氣體輸入到燃燒室后，當(dāng)高溫、充足空氣等客觀條件的前提下，將有害廢氣充分燃燒完全，使其完全分解成CO2和H2O。

車輪濃縮 再生式催化燃燒：該方法是將低濃度大風(fēng)量的工業(yè)廢氣中VOC進(jìn)行濃縮，用燃燒法分解高濃度小風(fēng)量的污染空氣。流道分為吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。被污染的空氣首先通過吸附區(qū)，被吸附劑吸附。輪操作,攜帶VOC吸附劑進(jìn)入提餾段,高溫空氣的作用下,吸附劑完成剝離,剝離了VOC的再生空氣(過程的是可調(diào)風(fēng)量的再生空氣,當(dāng)處理風(fēng)量的再生空氣體積1 / X,空氣中VOC濃度的再生處理X的空氣中VOC濃度);完成解吸過程的車輪進(jìn)入冷卻區(qū)，冷卻后返回吸附區(qū)。

它的原理是有機(jī)廢氣通過風(fēng)機(jī)的引力進(jìn)入催化燃燒，首先經(jīng)過干式過濾器除掉顆粒物，有機(jī)廢氣進(jìn)入N-1個(gè)活性炭吸附箱進(jìn)行吸附隨著活性炭趨于飽和，高溫催化爐對(duì)爐內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱，熱空氣通過補(bǔ)風(fēng)閥直接進(jìn)入活性炭箱，脫附掉活性炭上的高濃度廢氣，被脫附下來的高濃度廢氣進(jìn)入co爐，與催化劑在高溫下產(chǎn)生反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高溫氧化分解形成二氧化碳和水，也就是說在線的催化燃燒設(shè)備工作時(shí)是有一個(gè)箱子處于備用狀態(tài)，已實(shí)現(xiàn)其他箱子吸附的同時(shí)，他進(jìn)行脫附，從而實(shí)現(xiàn)24小時(shí)有機(jī)廢氣在線處理。