安全駕駛

壓路機(jī)在行駛過程中，司機(jī)要始終手握方向盤，腳置于應(yīng)急制動踏板上，眼睛要不時(shí)地注視著前后、左右、上下。

壓路機(jī)行進(jìn)在坡道上時(shí)（無論上坡還是下坡）不要換擋，必須換擋時(shí)應(yīng)先進(jìn)行制動。如遇途中發(fā)動機(jī)熄火，應(yīng)立即剎車，并拉緊手制動，再次發(fā)動之前應(yīng)將前后輪用木塊塞住。

壓路機(jī)下坡行駛應(yīng)緩慢，不得滑行或溜車，必要時(shí)可間斷使用制動器降低行駛速度。機(jī)械傳動壓路機(jī)也可用關(guān)小油門的方法降速。壓路機(jī)不許在斜坡上橫向運(yùn)行或停留。壓路機(jī)通梁或隧道時(shí)，應(yīng)事先確認(rèn)其承載能力與通行空間，必要時(shí)應(yīng)卸掉機(jī)上的所有配重物。

停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，然后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行.在上、下坡時(shí)，不得使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動。

控制技術(shù)的電力傳熱、46℃高溫連續(xù)操作不是“帶”。壓縮效率和高雙雙振幅振動，高激勵力，相同的緊致路面，效率比競爭品牌高16.7%。前后整流簡單方便，施工。光滑的表面，沒有開始的沖擊，沒有開始的壓力標(biāo)志。采用大位移振動電機(jī)，振動時(shí)間僅為3秒。（2）施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等應(yīng)采用推土機(jī)、平地機(jī)或其他措施予以平整，作業(yè)前必須勘察施工現(xiàn)場。耐用振動軸承發(fā)明的發(fā)明:鼠袋式結(jié)構(gòu)。采用大排量振動泵和振動電機(jī)。該壓力小，可靠性高。液壓傳動，傳動路線短，無起動沖擊。

1、。沖擊式壓路機(jī)有效壓實(shí)厚度可達(dá)1m~1.5m，行駛速度一般在10~15km/h，所以每小時(shí)壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m;振動式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為0.2~0.3m,碾壓速度保持在2~4km/h，雖一般需要碾壓變數(shù)較少，從綜合施工效率來看，沖擊式壓路機(jī)較振動式壓路機(jī)提高了2~4倍。一般而言，滾筒的佳碾壓速度為3~6公里/小時(shí)，佳壓實(shí)厚度為0。

2、效果好。沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓雖然加固深度較小，沖擊能較小，卻可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)沖擊，日處理填方量8000~10000m，是強(qiáng)夯日填方量（3000m）的3~5倍。⑥小型壓路機(jī)適合于小規(guī)模工程、狹窄的場所（市政道路修補(bǔ)，農(nóng)村道路改造，園林橋梁，小區(qū)道路等）、填鋪溝槽工程或大壓路機(jī)的補(bǔ)充碾壓及維修工程。而且，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓兼具夯（沖擊）和碾壓兩種作用，因此具有強(qiáng)夯沖擊和振動碾壓的雙重效果。