移動登車橋作為減少人力，提高工作效率的工具，我們在使用過程中務必要充分發(fā)揮其作用的同時注意安全的使用和操作，從而達到機器與人合一，是工作效率達到頂峰。登車橋的安全使用，特作出如下提示：

1、噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側安全警示之用。壓動手柄，登車橋便可緩緩升起。

移動登車橋使用手壓泵時，首先降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。需烘干處理。登車橋是企業(yè)物流鏈的出發(fā)點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操縱平臺。

2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。

登車橋操縱方法。唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。

3、移動登車橋產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，移動登車橋選用聚氨酯面漆和清漆。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。登車橋使用時，應松開手動閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。噴涂底漆。

4、登車橋采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑機能。次之，節(jié)約大量資金分配 傳統(tǒng)式的貨物裝卸大量地借助大量的人力來提升工作效能。登車橋下降時，松開回油閥旋鈕（逆時針方向旋轉）登車橋靠自重下降。采用入口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。裝卸貨操縱平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間老是形成一定的高度落差或間隙。

移動登車橋只需單人操作,不需動力電源,就可輕松完成貨品的安全迅速裝卸，大大的介紹了人力搬用的時間和成本.移動式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場合,是與叉車配合使用的貨品裝卸輔佐設備.可根據(jù)轎車車廂的凹凸調理高度,叉車能夠直接經過本設備駛入車廂內部進行貨品的批量裝卸.

產品特色:

   除銹悉數(shù)經過噴砂拋丸處理,效率的除銹辦法,比手藝打磨迅速并且潔凈,外表潤滑,增加了與油漆之間的附著力,更能延伸油漆的耐久性.

   * 選用人工液壓動力,勿須外接動力電源即可輕松完成登車橋的高度調理.

   * 可調理長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即便發(fā)生移位時,一直嚴密貼合.

   * 移動輪選用實心輪胎,不必充氣,堅固耐用,配合剎車墊,確保作業(yè)安全.

   * 尾部折疊式過渡板和叉車牽引鉤能夠方便的移動登車橋.

　移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，讓我們裝卸貨物帶來了很大的幫助，但是大家有沒有關注過對它的保養(yǎng)工作呢？下面就給大家說下保養(yǎng)移動式登車橋要點吧。

　　1、對升降機的制動器,應經常進行檢查,主要的,是看其間隙是否合適,以及一些其它方面等,從而,來保證其使用上的靈活和可靠。此外,在制動器摩擦面上,要檢查是否有污物,有的話,應及時清除干凈。

　　2、對移動登車橋的潤滑部分,要按照規(guī)定要求進行潤滑,而且,是應該有故到和充分,不能有遺漏的地方。不過,潤滑油的量,也不宜過多,因為,過多也會產生問題的。

　　3、升降機中的鋼絲繩,應經常檢查有無松股,以及斷絲等現(xiàn)象問題,因為其使用是比較頻繁的,而且,也是一重要部件,所以在檢查上,不能有半點馬虎,以免影響到升降機的正常使用。

　　4、對于移動登車橋的連接部位,應進行仔細檢查,是否有松動等現(xiàn)象,比如連接螺栓,如果有的話,應及時緊固。此外,對于所有的連接稍軸,都應該有開口銷,并且 ,要充分張開,這樣才行。

　　5、升降機中的各個機構,檢查其運轉是否正常,有無噪音等故障問題,有的話,應及時處理解決。移動登車橋中所有的電線及電纜等,要檢查有無破損或損壞,有的話,及時包扎處理,或者是更換新的。

登機橋是用電驅動的,第二個.在液壓系統(tǒng)的運行過程中,要防止操作不正常、正常有序的工作,以保證貨物達到理想的排放水平,及時檢查功能是的工作.     好在三個月內更換一次車橋內的液壓油.如果使用頻率不高,可以每年更換一次.液壓油必須清潔后,良好的液壓油必須自動開機23次,以清潔氣缸內的空氣,堅持足夠的空間,保證車輛橋能達到電梯的額定起升高度.     每周檢查一遍.每個星期所有貨物連接螺絲是否緊固、密封損壞或失效,沒有液壓油,油缸泄漏檢查問題的焦點,必須每周清潔一次,升降架、剪叉、線、油缸的清潔,以避免灰塵雜物影響正常工作.     承載板表需要加載平衡,然后.不允許有部分裝載現(xiàn)象,貨物的起吊不允許兩側的站臺上,起吊的貨物應盡可能的穩(wěn)定.     ,當橋梁發(fā)生重大故障時.應由人員盡快進行修理,發(fā)生故障后,不需要使用,以免發(fā)生事故,造成人員和財產損失.