CK-4 重負(fù)荷化學(xué)合成柴油機(jī)油（國(guó)VI）

K 6    換油里程6萬(wàn)公里

SAE 15W40

API CK-4 ACEA E7

u     性能特點(diǎn)：

本品選用合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑科學(xué)組方，同時(shí)采用先進(jìn)的抗磨應(yīng)用技術(shù)，精心調(diào)制的新一代合成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。

符合國(guó)VI及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要求。具有以下性能特點(diǎn)：

的性能；出色的抗腐蝕、抗磨損能力；優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物控制能力；低硫、磷含量、低灰分；增強(qiáng)的節(jié)能效果。

u 適用范圍：

推薦于柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V和Euro VI 排放廢氣要求的極度嚴(yán)苛運(yùn)轉(zhuǎn), 適用于引擎有或者沒(méi)有配備DPF的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)以及配備SCR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

u 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/LWNR002－２020

u 包裝規(guī)格：4L 、18L

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求？

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)還要求潤(rùn)滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機(jī)油、柴機(jī)油相比要嚴(yán)格的多。

正是因?yàn)槿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有統(tǒng)一的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)，API、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)也具有片面性。因此，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)多是結(jié)合API標(biāo)準(zhǔn)與OEM的要求，通過(guò)具體的實(shí)驗(yàn)測(cè)試而規(guī)定各自的標(biāo)準(zhǔn)。通常OEM對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的要求比較簡(jiǎn)單，多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定。所以，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇，更多的還是要參考發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、潤(rùn)滑油廠商的要求和說(shuō)明來(lái)進(jìn)行選用。

商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性做專門開(kāi)發(fā)

目前，商用車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是以柴油機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)型研發(fā)而來(lái)的，為降低開(kāi)發(fā)成本和保持與柴油機(jī)零部件的互換性，很多結(jié)構(gòu)并沒(méi)有根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性做專門開(kāi)發(fā)，這直接導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多問(wèn)題，機(jī)油消耗量高就是其中一項(xiàng)。

某汽車在用戶使用試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗量很大。整車運(yùn)行時(shí)的平均質(zhì)量為40噸，路線固定：西寧至南通，往返里程約4450km，其中山區(qū)高速公路514 km，山區(qū)國(guó)道266 km，高速公路1445km，全程平原高速占40%。試驗(yàn)過(guò)程中，司機(jī)反映往返一趟需要加機(jī)油18L,換算出的機(jī)燃比約為0.897%，而同類型柴油車輛只需要加注1.5L左右。機(jī)油消耗量嚴(yán)重超標(biāo)。

此款汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11L，供給方式采用電控多點(diǎn)集中噴射。燃料與空氣在進(jìn)氣總管前端的混合器內(nèi)完成混合，然后進(jìn)入氣缸，燃燒過(guò)程為均質(zhì)燃燒。為了調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)需要控制進(jìn)入缸內(nèi)的混合氣量，因此在進(jìn)氣管上安裝了節(jié)氣門，實(shí)現(xiàn)量的調(diào)節(jié)。

機(jī)油帶來(lái)的效果

1、光滑減磨：當(dāng)轎車發(fā)動(dòng)后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時(shí)齒輪等均存在著快速的相對(duì)沖突，機(jī)油的一大效果便是經(jīng)過(guò)零件的沖突，在兩個(gè)沖突外表間構(gòu)成油膜，油膜會(huì)將兩個(gè)沖突的零件外表隔開(kāi)，從而達(dá)到削減磨損的目的。

2、清洗清潔：機(jī)油的另一個(gè)效果便是經(jīng)過(guò)循環(huán)流動(dòng)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的積碳、油泥、金屬磨損顆粒等臟東西帶回油底殼，達(dá)到清洗清潔的效果。

3、密封防漏：機(jī)油還能夠在有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間構(gòu)成油膜，來(lái)進(jìn)步它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

4、防銹防蝕：機(jī)油經(jīng)過(guò)零件的運(yùn)動(dòng)，會(huì)在零件外表構(gòu)成油膜，這層油膜能夠吸附在零件外表上，防止水、空氣等與零件外表觸摸而使零件腐蝕生銹。

5、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)中的部分熱量帶回機(jī)油箱，再散發(fā)至空氣中，起到幫助冷卻液冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。

6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞光滑，吸收沖擊并減小振蕩，起到緩沖的效果。