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啟東無縫液壓收卷機(jī)銷售量大從優(yōu)「多圖」

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發(fā)布時間:2021-10-23 08:58  
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視頻作者:無錫大科機(jī)械科技有限公司






收卷機(jī)的故障分析及處理

現(xiàn)象1。收卷輥空轉(zhuǎn)時,直徑不斷增大,由φ235mm(小的值)一直增大到φ800mm。

分析處理。由程序塊SB81第三節(jié)程序可知,標(biāo)志位F184.6=0時,允許直徑計算;F184.6=1時,不允許直徑計算。只有當(dāng)電流實際值大于設(shè)定值時,標(biāo)志位F184.6=0才允許直徑計算。

反向推理可知,收卷輥空轉(zhuǎn)直徑不斷增大→F184.6=0允許直徑計算→電流實際值大于電流設(shè)定值→調(diào)速控制板A2.02電流放大系數(shù)偏小。圖1中R625是影響其電流實際值的電阻,R625阻值偏小,導(dǎo)致電流放大系數(shù)偏小。將R625阻值調(diào)大,通過編程器PG635測試功能可看到標(biāo)志位F184.6=1時,電流實際值小于設(shè)定值,不允許直徑計算。計算機(jī)復(fù)位后,收卷輥空轉(zhuǎn)時能保持直徑φ35mm不變,故障排除。3、薄膜收卷時的張力衰減及張力補償也是影響收卷質(zhì)量的重要因素。

現(xiàn)象2。薄膜在收卷過程中,直徑增大過快,超過大的直徑值φ800mm,未到長度設(shè)定值就提前收卷。

分析處理。收卷控制程序設(shè)定了兩種情況可啟動自動收卷系統(tǒng)收卷:(1)當(dāng)實際收卷長度等于或大于設(shè)定收卷長度時;(2)當(dāng)實際直徑值大于程序設(shè)定大的直徑值(φ800mm)時。

正常收卷情況下,在設(shè)定的長度范圍內(nèi),卷取直徑不會大于大的直徑值(φ800mm ),表1、表2為正常收卷和提前收卷時各參數(shù)實際值,其設(shè)定長度為14 480m,薄膜厚度為22.5um。



中心收卷機(jī)

一臺中心收卷機(jī)可以是一臺間隙收卷機(jī),其中只有張力被用來控制料卷的硬度。一臺中心收卷機(jī)還可以包含一個送料輥或壓力輥,使用張力和輥隙來控制料卷的硬度。在中心收卷中,通過輥子中心的主軸轉(zhuǎn)矩提供卷料張力。

中心收卷的一個優(yōu)點是可以卷取更軟的料卷。這種轉(zhuǎn)位式收卷機(jī)能提供快速分度和快速的收卷。中心收卷的缺點是對大料卷直徑的限制,這是由于通過滑性卷料層施加的轉(zhuǎn)矩引起的。此外,中心收卷機(jī)在輥筒更換過程中產(chǎn)生廢品的可能性較高。

轉(zhuǎn)位式中心收卷機(jī)的優(yōu)點總結(jié)如下:

1.適合收卷軟的料卷(如帶有測量帶的卷料);

2.適合收卷高粘性的薄膜;

3.適合收卷小直徑的料卷;

4.雙向收卷時易于設(shè)計;

5.能夠提供無膠粘的轉(zhuǎn)移。



關(guān)于收卷機(jī)的卷徑計算

關(guān)于收卷機(jī)的控制問題,在所有的控制模式中都需要用到卷筒的卷徑。大家知道,在生產(chǎn)過程中放卷機(jī)的卷徑是在不斷變小,收卷機(jī)的卷徑在不斷變大,也就是說轉(zhuǎn)矩必須隨著卷徑的變化而變化,才能獲得穩(wěn)定的張力控制??梢娋硗驳木韽接嬎闶嵌嗝吹刂匾?。

卷徑計算有兩鐘途徑:一種是通過外部將計算好的卷徑直接傳送給變頻器,一般是在PLC中運算獲得。另一種是變頻器自己運算獲得。矢量控制型變頻器都具有卷徑計算功能,在大多數(shù)的應(yīng)用中都是通過變頻器自己運算獲得。這樣可以減少PLC程序的復(fù)雜性和調(diào)試難度,還能降低生產(chǎn)成本。同時,較小的壓力還有助于減少對紙張的損傷、延長瓦楞輥使用壽命。







開卷機(jī)與收卷機(jī)有啥區(qū)別?液壓開卷機(jī)由哪些組成?

開卷機(jī),其應(yīng)用就目前來講也是很多的,其作用主要有兩個,為:

作用一:防止切斷固定鋼卷的鋼帶后,鋼卷彈起來而傷人。

作用二:在鋼卷進(jìn)行矯直時,以防其出現(xiàn)松散。

開卷機(jī)與收卷機(jī),其主要區(qū)別在于:開卷機(jī)中有夾送輥,而在收卷機(jī)中則沒有。

液壓開卷機(jī),它是開卷機(jī)中的一種,其基本結(jié)構(gòu)有:

主體機(jī)架:是采用型鋼等組焊而成的,然后進(jìn)行退火定性處理,以防其發(fā)生變形。

主軸:圓鋼先進(jìn)行鉆孔,然后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)及精車等,去直徑一般為190mm。

漲縮卷筒:是采用滑塊式推拉膨脹卷筒這一形式,且卷筒表面還進(jìn)行了鍍硬鉻處理。

剎車裝置:是采用了氣動碟式剎車組件,以便能夠?qū)x車力度進(jìn)行調(diào)節(jié)。



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