2010年1月17日0時(shí)12分，中國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。通過淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準(zhǔn)確地了解在途貨物的當(dāng)前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來的管理成本——時(shí)間成本、通訊成本以及人力成本。這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時(shí)53分，我國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。公司獨(dú)立研發(fā)的油耗管理方案，用技術(shù)手段解決一些在客貨運(yùn)企業(yè)能源管理與統(tǒng)計(jì)中的難題，提升企業(yè)管理信息化水平與管理效率。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時(shí)30分，中國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。5、車輛行車軌跡可查詢?nèi)我鈺r(shí)段的車輛行車軌跡，地圖自動(dòng)以連續(xù)的藍(lán)色線條描述需控車輛的運(yùn)行路線，直觀、明了，并可導(dǎo)出至EXCEL報(bào)表。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國(guó)2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。本次發(fā)射也是中國(guó)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭第126次航天飛行。　

運(yùn)輸車貨車GPS油耗系統(tǒng)概述

 針對(duì)貨車油耗監(jiān)管困難，燃油費(fèi)用成本高。通過車lG輛PS油耗監(jiān)管系統(tǒng)。4、設(shè)置超su報(bào)警，有效防止公車違zhang所造成的不必要損失。實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛加油、漏油、耗油、GPS定位的全程無縫監(jiān)管，為考核車輛油料成本提供完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。油耗監(jiān)管系統(tǒng)主要由高精度油量傳感器、可靠的GPS車機(jī)設(shè)備、完善的系統(tǒng)平臺(tái)組成。油量傳感器主要由機(jī)械、電路部分組成。油量傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精準(zhǔn)的線性和溫度補(bǔ)償，輸出485數(shù)字信號(hào)。即使油位的微小變化都可以測(cè)量出來。通過GPS車機(jī)設(shè)備，將油耗傳感器送來的信號(hào)經(jīng)過主機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，通過運(yùn)營(yíng)商無線網(wǎng)絡(luò)傳回到監(jiān)管中心。

車輛GPS定位油耗系統(tǒng)主要功能貨車油耗監(jiān)管系統(tǒng)使用維護(hù)方便、設(shè)備先進(jìn)、操作簡(jiǎn)單可靠、易于擴(kuò)充、且具有聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)kong功能；能完全滿足對(duì)加油、偷油、百公里油耗、運(yùn)行里程、GPS定位等方面的要求。（1）車輛GPS定位：查看車輛當(dāng)前位置信息，自定義時(shí)間段回放歷史軌跡。顯示車輛速度、位置、油量、當(dāng)日里程及總里程等。GPS定位五．精地統(tǒng)計(jì)里程，燃油費(fèi)少了，過路費(fèi)少了、高速通行費(fèi)少了——節(jié)約用車成本。（2）百公里油耗統(tǒng)計(jì)：查看車輛運(yùn)行里程耗油量，系統(tǒng)計(jì)算車輛百公里油耗。（3）里程油耗統(tǒng)計(jì)：查看車輛行駛里程與油耗折線，判斷油耗曲線是否正常。（4）車輛加油統(tǒng)計(jì)：當(dāng)車輛加油或漏油時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)提醒。加油報(bào)表可顯示一段時(shí)間內(nèi)車輛加油量與加油次數(shù)。（5）車輛漏油統(tǒng)計(jì)：當(dāng)車輛偷油或漏油時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，漏油報(bào)表可顯示存在問題車輛的漏油量與漏油位置。

快信油量檢測(cè)型GPS是我公司在國(guó)內(nèi)推出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，它在汽車行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、GSM／GPRS全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在現(xiàn)有GSM／GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一套社會(huì)治安綜合防范和遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，而且可以監(jiān)測(cè)到車輛的油箱液面的變化情況，及時(shí)了解車輛油箱的液面情況。如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、車載監(jiān)控單元、通訊系統(tǒng)。油量檢測(cè)型GPS對(duì)于遏制疲勞駕駛、減少交通事故、車輛的監(jiān)控、調(diào)度，具有重大作用，同時(shí)可以檢測(cè)到油箱的油量變化情況，為交通管理部門對(duì)車輛進(jìn)行行之有效的管理提供了便捷手段,同時(shí)也極大地方便了交通運(yùn)輸公司對(duì)于車隊(duì)的管理。

系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車載GPS終端兩部分組成。