多用于大型重載，有腐蝕不易加油或中大型水利軸承，滑板，滑塊，水輪機導(dǎo)葉軸承，塢門承壓墊，護舷貼面板，抗磨塊，托輥等。工程塑料合金板能利用水潤滑特性多用于造船廠，船務(wù)等。

工程塑料墊塊產(chǎn)品特性：

是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，通過化學(xué)鍵將具有潤滑作用的官能團添加到材料的分子鏈上，江蘇工程塑料合金滑板，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均聚合物，這種自然成型不會對聚合物的分子鏈造成破壞、保證了材質(zhì)本身的穩(wěn)定性。

橋梁頂推專用耐沖擊工程塑料合金MGE滑板自潤滑廠家專業(yè)定制銷售

     滑道與滑板是橋梁頂推施工中減小梁體滑動摩阻力的關(guān)鍵設(shè)施。提出了滑道與滑板存在的問題，分析了滑道和滑板的受力、構(gòu)造及作用，提出了滑道、滑板的改進方案?；暹x用比重比較小的工程塑料合金MGE滑板，湖南工程塑料合金滑板，耐沖擊，抗壓，摩擦系數(shù)小，自潤滑性能強，是比較好的橋梁頂推的材料。

　目前世界特種工程塑料合金年消耗量約20萬t，其中聚***硫醚(PPS)約6萬t、聚酰***(PI)約5萬t、聚砜(PSF)約4萬t、聚醚醚酮(PEEK)約0.3萬t、液晶樹脂(LCP)約3萬t。我國從“七五”開始將特種工程塑料的研制先后列入國家科技攻關(guān)計劃和863高技術(shù)產(chǎn)業(yè)計劃。截至目前，國外已產(chǎn)業(yè)化的近10個特種工程塑料品種中，有7個我國已完成了實驗室研究，但除了聚***硫醚材料可以實現(xiàn)初步產(chǎn)業(yè)化外，其他品種的產(chǎn)業(yè)化進程緩慢。如果說工程塑料合金

工程塑料合金MGC軸套耐磨性廠家設(shè)計使用

產(chǎn)品摩擦系數(shù)小，而且動靜摩擦系數(shù)相差小，比磨損率比其他耐磨金屬材料比磨損率提高了一個數(shù)量級，使用壽命大大提高。在初次使用加油后，MGC軸套經(jīng)摩擦，孔和槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，工程塑料合金MGB滑板，在摩擦面上形成潤滑良好，牢固附著并均與覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。