施工鐵馬護(hù)欄又稱為鐵馬、施工鐵護(hù)欄、施工護(hù)欄、市政鐵馬等，高度基本都為1.3米。主要用于對(duì)道路及建筑施工時(shí)起到與人群隔離的作用。

云南護(hù)竣交通設(shè)施有限公司是護(hù)欄網(wǎng)、隔離柵、圍欄網(wǎng)的主要生產(chǎn)廠家。本廠設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，工藝流程科學(xué)，質(zhì)量控制嚴(yán)格，檢測(cè)儀器精密，全部符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到進(jìn)口篩網(wǎng)的各項(xiàng)要求。

鋅護(hù)欄網(wǎng)熱鍍后的有優(yōu)點(diǎn)：

1、 處理費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；

2、 持久耐用：在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄網(wǎng)熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)；鋅鋼護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)：(1)、安全性:采用高強(qiáng)度鋅合金，經(jīng)過T5熱處理成形，并經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，一體成形，全無焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度極大提高。 3、 可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此鍍層的持久性較為可靠； 4、 鍍層的韌性強(qiáng)：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷； 5、保護(hù)性：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即使在凹陷處、護(hù)欄網(wǎng)尖角及隱藏處都能很好地受到保護(hù)； 6、 省時(shí)省力：鍍鋅過程要比其他涂層的施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上圖刷所需的時(shí)間。熱鍍鋅表面為白色，上鋅量很大，價(jià)格稍貴，一般來說用浸塑的還是比較多，顏色多樣，而且防腐性能也不錯(cuò)。

主要用途：廣泛應(yīng)用于高速公路安全隔離、鐵路、機(jī)場(chǎng)、住宅小區(qū)、廠礦、臨時(shí)建筑工地、港口碼頭、花園 、飼養(yǎng)場(chǎng)、封山護(hù)林等地區(qū)的安全的防護(hù)。

  公路護(hù)欄網(wǎng)為什么很多都是選擇綠色的？

 經(jīng)常在高速開車的朋友會(huì)注意到，道路兩邊的護(hù)欄都是以綠色為主，是常見高速安全屏障。這種耐用型網(wǎng)欄的產(chǎn)品同時(shí)，也有分流，防風(fēng)固沙，安全對(duì)交通安全的特點(diǎn)。

       這是因?yàn)?，考慮到網(wǎng)欄的結(jié)構(gòu)耐久性，在加上浸塑之后的保護(hù)，更耐用，在人類視覺的方式同時(shí)，綠色比其他的顏色，人們接受能力更好，可以消除疲勞的眩暈。相信這就是為什么大面積使用綠色重要的一個(gè)原因。

目前對(duì)于護(hù)欄網(wǎng)，基本上采用的都是雙向編織方法，通過對(duì)多種鋼絲進(jìn)行相互編織，可以盡快提升護(hù)欄的韌性，大部分材料的高度均比較高、很合宜的高度在1.2m至1.5m之間，如遇到些山地或是空曠型村莊時(shí)，可在1.6m之間。車間護(hù)欄網(wǎng)的材質(zhì)多選用低碳鋼絲或鍍鋅絲，四周配以邊框來使用，強(qiáng)度高，剛性好，造型美觀。如此高的護(hù)欄網(wǎng)，也增大了公路立柱的穩(wěn)定性，只有確保立柱與網(wǎng)片之間密切的銜接順序，立柱與網(wǎng)欄之間才會(huì)更加愛牢靠、穩(wěn)定。